E-Scooter à Innsbruck: le nouveau fournisseur apporte des vitesse jaunes dans la rue

E-Scooter à Innsbruck: le nouveau fournisseur apporte des vitesse jaunes dans la rue

Innsbruck se prépare à une expansion de l'offre aux scooters de location, car la mobilité maximale peuplera à l'avenir les rues de la ville avec ses scooters jaunes frappants. Avec un prix d'un euro pour l'activation et 25 cents par minute pour une utilisation, le fournisseur offre un moyen peu coûteux de se déplacer dans la ville. La société a déjà gagné un pied dans plusieurs autres villes, comme Klagenfurt ou Linz, et est basée à Fürstenfeld.

La discussion sur les scooters de location E à Innsbruck montre que tous les citoyens ne sont pas satisfaits de la situation actuelle. Malgré un ensemble de mesures qui devraient réguler l'utilisation des e-scooters, la critique reste forte. Alors que l'administration de la ville affirme que la situation s'est améliorée, de nombreux citoyens se plaignent toujours des processus de stationnement "sauvages" des scooters.

Règles et règlements

Les règles pour l'utilisation des scooters E dans Innsbruck sont clairement définies. Au lieu d'une interdiction complète qui ne pourrait pas être appliquée dans le conseil local, il y a maintenant un ensemble de mesures. Les prestataires sont obligés de se conformer au nombre maximum de 225 e-scooters sans station, y compris les distributeurs existants. De plus, des zones flottantes gratuites et des zones restreintes ont été installées, ce qui devrait garantir que les e-scooters ne doivent pas être stationnés partout dans le centre-ville et dans les districts de Wilten et Pradl. Les scooters dans ces zones ne peuvent être stationnés que dans des places de stationnement spécialement marquées. Les prestataires sont également tenus de prendre des précautions techniques afin que les e-scooters ne puissent plus être stationnés dans des zones restreintes.

Le ressentiment des citoyens montre néanmoins que beaucoup estiment que les e-scooters ne représentent pas la solution souhaitée pour faciliter la locomotion dans la ville. Au lieu de cela, le stationnement sauvage des scooters assure souvent un paysage urbain désordonné et des problèmes pour les piétons.

Les zones de stockage et utilisent

Afin de contrer ces problèmes, de nombreuses zones de stockage marquées sont disponibles dans le centre-ville. Il s'agit notamment de Heiliggeiststrasse, Maria-Theresien-Sstraße et Kaiser-Josef-Sstraße. Des lieux publics tels que Adolf-Pichler-Platz et le site de l'université sont également définis comme des emplacements de stockage. Ces espaces de stationnement sont non seulement accessibles aux utilisateurs des scooters de location, mais aussi pour les propriétaires de scooters privés. Un paramètre de décision pour les emplacements de stockage est qu'il n'y a aucune restriction concernant le nombre de scooters réglables.

Cependant, le stationnement des scooters dans les parcs urbains est interdit, tout comme le transport de scooters dans les transports publics, qui est réglementé par les sociétés de transport dans leurs dispositions de transport. La ville espère que le respect de ces règles conduira à une meilleure expérience globale des e-scooters à Innsbruck.

Une enquête actuelle pourrait montrer si les efforts de l'administration de la ville et du fournisseur ont en fait entraîné une amélioration de la situation à Innsbruck. Les flux de revenus des frais de prêt pourraient également fournir une perspective intéressante sur la rentabilité des systèmes de scooter en ligne dans la ville. Pour plus d'informations sur les développements actuels liés à E-Scooter à Innsbruck, le rapport sur WWW.Meinbezirk.