E-scooter Innsbruckis: uus pakkuja toob tänavale kollase kiirusemärgid

E-scooter Innsbruckis: uus pakkuja toob tänavale kollase kiirusemärgid

Innsbruck valmistub E -motorollerite pakkumise laiendamiseks, sest Max Mobility asustab tulevikus linna tänavaid oma silmatorkavate kollaste tõukerattatega. Kui aktiveerimise hind on üks euro ja 5 senti minutis kasutamiseks, pakub pakkuja odavat viisi linnas liikumiseks. Ettevõte on juba saanud jala mitmes teises linnas, näiteks Klagenfurdis või Linzis, ja asub Fürstenfeldis.

Innsbruckis asuva rendi E -tõukeratta arutelu näitab, et mitte kõik kodanikud pole praeguse olukorraga rahul. Hoolimata meetmete paketist, mis peaks reguleerima e-jahelisti kasutamist, on kriitika endiselt valjusti. Kuigi linnavalitsus väidab, et olukord on paranenud, kurdavad paljud kodanikud ikkagi tõukerataste "metsikute" parkimisprotsesside üle.

reeglid ja määrused

Innsbruckis e-kääride kasutamise reeglid on selgelt määratletud. Täieliku keelu asemel, mida kohalikus volikogus ei saaks jõustada, on nüüd olemas meetmete pakett. Pakkujad on kohustatud järgima maksimaalset arvu 225 jamata e-väljalaskjat, sealhulgas olemasolevaid turustajaid. Lisaks loodi vabad ujuvad alad ja piiratud alad, mis tuleks tagada, et e-koolatoreid ei tohi parkida kõikjal näitena kesklinnas ja Wilten ja Pradli linnaosades. Nendes tsoonides asuvaid tõukerattaid võib parkida ainult spetsiaalselt tähistatud parkimiskohtadesse. Pakkujad peavad võtma ka tehnilisi ettevaatusabinõusid, et e-ja-lookid ei saaks enam piiratud tsoonidesse parkida.

Kodanike pahameel näitab siiski, et paljud tunnevad, et e-koolad ei esinda soovitud lahendust linna liikumise hõlbustamiseks. Selle asemel tagab rollerite metsik parkimine sageli jalakäijatele ja jalakäijatele.

ladustamisalad ja kasutage

Nende probleemide vastu võitlemiseks on kesklinna piirkonnas saadaval arvukalt märkimisväärseid hoiuruume. Nende hulka kuuluvad Heiliggeiststrasse, Maria-Theresien-Straße ja Kaiser-Josef-Straße. Salvestuskohtadeks on seatud ka avalikud kohad nagu Adolf-Pichler-Platz ja ülikooli sait. Need parkimiskohad pole juurdepääsetavad ainult rendi E-motorolleri kasutajatele, vaid ka privaatsetele e-kääriomanikele. Salvestuskohtade otsustusparameeter on see, et reguleeritavate tõukerataste arvu osas pole piiranguid.

Linnaparkides asuvate tõukerataste parkimine on aga keelatud, nagu ka e-väljalaskjate transportimine ühistranspordis, mida reguleerivad transpordiettevõtted nende transpordiesias. Linn loodab, et nende reeglite järgimine toob kaasa Innsbrucki e-väljalaskjate üldise parema kogemuse.

Praegune uuring võib näidata, kas linnavalitsuse ja pakkuja jõupingutused on Innsbrucki olukorra paranemiseni. Laenutasude tulude voog võib pakkuda ka huvitavat vaatenurka linna e-koorete süsteemide kasumlikkusele. Lisateavet Innsbrucki e-skootoriga seotud praeguste arengute kohta,