E-scooter en Innsbruck: el nuevo proveedor trae velocistas amarillos a la calle

E-scooter en Innsbruck: el nuevo proveedor trae velocistas amarillos a la calle

Innsbruck se está preparando para una expansión de la oferta de alquiler de scooters, porque Max Mobility en el futuro poblará las calles de la ciudad con sus llamativos scooters amarillos. Con un precio de un euro por activación y 25 centavos por minuto para su uso, el proveedor ofrece una forma económica de mudarse a la ciudad. La compañía ya ha ganado un pie en varias otras ciudades, como Klagenfurt o Linz, y tiene su sede en Fürstenfeld.

La discusión sobre los scooters de alquiler en Innsbruck muestra que no todos los ciudadanos están satisfechos con la situación actual. A pesar de un paquete de medidas que deberían regular el uso de los e-scooters, la crítica sigue siendo fuerte. Si bien la administración de la ciudad afirma que la situación ha mejorado, muchos ciudadanos aún se quejan de los procesos de estacionamiento "salvajes" de los scooters.

Reglas y regulaciones

Las reglas para el uso de e-scooter en Innsbruck están claramente definidas. En lugar de una prohibición completa que no podría aplicarse en el consejo local, ahora hay un paquete de medidas. Los proveedores están obligados a cumplir con el número máximo de 225 scooters e-scooters sin estación, incluidos los distribuidores existentes. Además, se establecieron áreas flotantes libres y áreas restringidas, lo que debería garantizar que los e-scooters no se estacionen en todas partes, por ejemplo en el centro de la ciudad y en los distritos de Wilten y Pradl. Los scooters dentro de estas zonas solo pueden estacionarse en espacios de estacionamiento especialmente marcados. Los proveedores también deben tomar precauciones técnicas para que los scooters electrónicos ya no puedan estacionarse en zonas restringidas.

El resentimiento de los ciudadanos, sin embargo, muestra que muchos sienten que los e-scooters no representan la solución deseada para facilitar la locomoción en la ciudad. En cambio, el estacionamiento salvaje de los scooters a menudo garantiza un paisaje urbano desordenado y problemas para los peatones.

áreas de almacenamiento y usar

Para contrarrestar estos problemas, hay numerosas áreas de almacenamiento marcadas disponibles en el área del centro de la ciudad. Estos incluyen Heiliggeiststrasse, Maria-Theresien-Straße y Kaiser-Josef-Straße. Los lugares públicos como Adolf-Pichler-Platz y el sitio universitario también se establecen como ubicaciones de almacenamiento. Estos espacios de estacionamiento no solo son accesibles para los usuarios de los scooters de alquiler, sino también para los propietarios privados de eScooter. Un parámetro de decisión para las ubicaciones de almacenamiento es que no hay restricción con respecto al número de scooters ajustables.

Sin embargo, el estacionamiento de scooters en los parques urbanos está prohibido, al igual que el transporte de e-scooters en el transporte público, que está regulado por compañías de transporte en sus disposiciones de transporte. La ciudad espera que el cumplimiento de estas reglas conduzca a una mejor experiencia general de e-scooters en Innsbruck.

Una encuesta actual podría mostrar si los esfuerzos de la administración de la ciudad y el proveedor han llevado a una mejora en la situación en Innsbruck. Los flujos de ingresos de las tarifas de préstamo también podrían proporcionar una perspectiva interesante sobre la rentabilidad de los sistemas de eScooter en la ciudad. Para obtener más información sobre los desarrollos actuales relacionados con el e-scooter en Innsbruck,