Scooter e in Innsbruck: مزود جديد يجلب السرعات الصفراء إلى الشارع

Scooter e in Innsbruck: مزود جديد يجلب السرعات الصفراء إلى الشارع

Innsbruck لتوسيع العرض لتأجير الدراجات البخارية ، لأن Max Mobility سوف يملأ في المستقبل شوارع المدينة مع الدراجات البخارية الصفراء المذهلة. بسعر واحد يورو للتنشيط و 25 سنتًا في الدقيقة للاستخدام ، يقدم المزود طريقة غير مكلفة للتحرك في المدينة. اكتسبت الشركة بالفعل قدمًا في العديد من المدن الأخرى ، مثل Klagenfurt أو Linz ، ومقرها في Fürstenfeld.

تظهر المناقشة حول استئجار الدراجات البخارية في Innsbruck أنه ليس جميع المواطنين راضين عن الوضع الحالي. على الرغم من حزمة من التدابير التي يجب أن تنظم استخدام برامج الدراجات الإلكترونية ، فإن النقد لا يزال مرتفعًا. بينما تدعي إدارة المدينة أن الوضع قد تحسن ، لا يزال العديد من المواطنين يشكون من عمليات مواقف السيارات "البرية" للدراجات البخارية.

القواعد واللوائح

يتم تحديد قواعد استخدام البترات الإلكترونية في Innsbruck بوضوح. بدلاً من الحظر الكامل الذي لا يمكن تطبيقه في المجلس المحلي ، هناك الآن مجموعة من التدابير. يلتزم مقدمو الخدمات بالامتثال للحد الأقصى لعدد 225 بروتور إلكترونية بدون محطة بما في ذلك الموزعين الحاليين. بالإضافة إلى ذلك ، تم إنشاء المناطق العائمة المجانية والمناطق المقيدة ، والتي يجب أن تضمن عدم إيقاف الصغار الإلكتروني في كل مكان في وسط المدينة وفي مناطق Wilten و Pradl. قد لا يتم إيقاف الدراجات البخارية داخل هذه المناطق إلا في أماكن وقوف السيارات ذات العلامات الخاصة. يتعين على مقدمي الخدمات أيضًا اتخاذ الاحتياطات التقنية بحيث لم يعد بإمكان برامج الدراجات الإلكترونية إيقافها في المناطق المقيدة.

يوضح الاستياء من المواطنين أن الكثير منهم يشعرون أن برامج الدراجات الإلكترونية لا تمثل الحل المطلوب لتسهيل الحركة في المدينة. بدلاً من ذلك ، فإن مواقف السيارات البرية للدراجات البخارية تضمن غالبًا ما يكون مناظر المدينة غير المرغوب فيها ومشاكل للمشاة.

مناطق التخزين واستخدم

من أجل مواجهة هذه المشكلات ، تتوفر العديد من مناطق التخزين الملحوظة في منطقة المدينة الداخلية. وتشمل هذه Heiliggeiststrasse و Maria-Theresien-Straße و Kaiser-Josef-Straße. يتم أيضًا تعيين الأماكن العامة مثل Adolf-Pichler-Platz وموقع الجامعة كمواقع تخزين. لا يمكن الوصول إلى مساحات وقوف السيارات هذه فقط لمستخدمي الدراجات البخارية الإيجارية ، ولكن أيضًا لأصحاب الدراجات الإلكترونية الخاصة. تتمثل معلمة قرار لمواقع التخزين في عدم وجود قيود فيما يتعلق بعدد الدراجات البخارية القابلة للتعديل.

ومع ذلك ، يتم حظر مواقف الدراجات البخارية في المنتزهات الحضرية ، وكذلك نقل برامج الدراجات الإلكترونية في وسائل النقل العام ، والتي تنظمها شركات النقل في أحكام النقل الخاصة بها. وتأمل المدينة أن يؤدي الامتثال لهذه القواعد إلى تجربة أفضل بشكل عام للبروتينات الإلكترونية في Innsbruck.

يمكن أن يوضح الاستطلاع الحالي ما إذا كانت جهود إدارة المدينة والمزود قد أدت فعليًا إلى تحسن في الموقف في Innsbruck. يمكن أن توفر تدفقات الإيرادات من رسوم القرض أيضًا منظوراً مثيرًا للاهتمام حول ربحية أنظمة الدراجات البخارية الإلكترونية في المدينة. لمزيد من المعلومات حول التطورات الحالية المتعلقة بـ e-scooter في Innsbruck ، the report on www.