Brenner ruta: Nove zabrane vožnje za manje prometnih gužvi u Tirolu

Brenner ruta: Nove zabrane vožnje za manje prometnih gužvi u Tirolu

U srcu Alpa postoje neke promjene na Brenner ruti koje bi mogle utjecati na vozače, a posebno blagdanske goste. Država Tirol odlučila je pooštriti zabrane vožnje za snažno posjećenu rutu kako bi se zaustavila u rastućem prometu.

Brenner ruta poznata je po slikovitim pogledima, ali prometna situacija često čini izazov. U ljetnim mjesecima, promet se razmatra značajno, što ne samo da opterećuje odmor, već i stanovnike okolnih zajednica. Od kraja listopada zakazano je zaduživanje vožnje kako bi se kontrolirao neprekinuti priliv vozila.

Potegali su zabrane vožnje i njihove pozadine

Vlada tirola države nedavno se sastala s raznim organizacijama kako bi razgovarala o prometnim izazovima. Guverner Anton Mettle naglasio je da na prometno opterećenje utječe ne samo tranzitni promet, već i opsežni putnici na jugu. Pritisak na infrastrukturu je ogroman, posebno na putujućim vikendima.

stanje tirola napominje da širi prometni prostori ne mogu postati rješenje. Novi propisi uključuju, između ostalog, taj promet na Luegbrückeu u osnovi će biti usmjeren od siječnja, osim u 170 glavnih dana putovanja u godini. To je dopunjeno posebnim kalendarom doziranja za kamione na graničnom prijelazu Kufsteina, koji vrijedi od siječnja do ožujka 2025.

Osim toga, produžene su postojeće zabrane odlaska u matricama, što znači da su pogođeni i L 38 Ellbögener Straße i općinska cesta Donja Austrija. Postoje slične drastične mjere za božićni promet: B 182 Brennstraße bit će koristan u dvije trake, dok je novo dosje svjetlo postavljeno na razini brennerseeja kako bi se bolje regulirala protok prometa.

Argument o tim propisima odražava sve veće nemire među stanovništvom, koji se često suočavaju s izazovima neprestano povećanog prometnog opterećenja. Prometni predmeti također se koriste na gradilištima Landesbrückena za praćenje sigurnosti i protoka prometa.

Za putnike koji se žele voziti putem Brenner rute do južnog tirola ili jezera Garda, to znači dodatno planiranje i strpljenje. Ostaje za vidjeti kako će te promjene zapravo utjecati na promet na Brenner putu. Vlasti jasno daju do znanja da će učiniti sve što mogu kako bi zaštitile pogođene zajednice na najbolji mogući način i da reguliraju protok prometa kako ne bi daljnje opterećenje odmora i lokalnom stanovništvu. Više o tome možete pronaći u izvješću .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }