Маршрут на Бренер: Нови забрани за шофиране за по -малко задръствания в Тирол

Маршрут на Бренер: Нови забрани за шофиране за по -малко задръствания в Тирол

В сърцето на Алпите има някои промени по маршрута на Бренер, които биха могли да засегнат шофьорите и особено гостите на празника. Състоянието на Тирол реши да затегне забраните за шофиране за силно посещавания маршрут, за да спре нарастващия трафик.

Маршрутът на Бренер е известен със своите живописни гледки, но ситуацията с трафика често прави предизвикателство. По -специално през летните месеци трафикът се обмисля значително, което не само натоварва почиващите, но и жителите на околните общности. От края на октомври е предвидено задвижването на шофиране, за да се получи непрекъснатото приток на превозни средства под контрол.

Затегнати забрани за шофиране и техния фон

Тиролеското правителство наскоро се срещна с различни организации, за да обсъди предизвикателствата пред трафика. Губернаторът Антон Матъл подчерта, че натоварването на движението се влияе не само от транзитен трафик, но и от обширни пътешественици на юг. Натискът върху инфраструктурата е огромен, особено върху пътуващите уикенди.

състоянието на Tyrol отбелязва, че по -широките пътни пространства не могат да се превърнат в решение. Новите разпоредби включват, наред с други неща, че трафикът на Luegbrücke ще бъде насочен основно от януари, с изключение на 170 основни дни на пътуване в годината. Това се допълва от специален календар за дозиране на камиони на граничния преход на Kufstein, който е валиден от януари до март 2025 г.

Аргументът за тези разпоредби отразява нарастващите вълнения сред населението, което често се сблъсква с предизвикателствата на постоянно нарастващото натоварване на трафика. Предметите за движение се използват и на строителни обекти на Landesbrücken, за да се наблюдава директно сигурността и потока на трафика.

За пътниците, които искат да шофират по маршрута на Бренер до Южен Тирол или езерото Гарда, това означава допълнително планиране и търпение. Остава да видим как тези промени всъщност ще повлияят на трафика по маршрута на Бренер. Властите дават да се разбере, че те ще направят всичко възможно, за да защитят засегнатите общности по най -добрия възможен начин и да регулират потока на трафика, за да не поставят допълнително напрежение на почиващите и местното население. Повече за това можете да намерите в доклада .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }