Brûler l'autoroute dans le chaos: Mega Construction Site de construction assure de longs embouteillages!

Brûler l'autoroute dans le chaos: Mega Construction Site de construction assure de longs embouteillages!

Brenner, Italien - Le Brenner Autobahn (A13) est un méga chronométrage depuis le 1er janvier 2025, qui durera plusieurs années. La raison en est nécessaire de rénover les travaux de rénovation sur le pont Lueg occupé dans le Wipptal, qui pour des raisons de sécurité doit d'abord être soulagé puis rénové. Au cours de la période de construction, un seul trafic à un seul stade est autorisé dans les deux directions, ce qui entraîne une perte de temps considérable. Les automobilistes doivent prendre un embouteillage et recommander l'AutoBahngesellschaft autrichien (ASFinag) pour considérer les contournements à grande échelle, comme indiqué dans le rapport de ADAC

Travaux de construction approfondis d'ici 2030

Le pont Lueg est le plus long pont de l'A13 et est sur le point de son 55e anniversaire. Étant donné que le bâtiment a atteint la fin de sa durée de vie, des mesures complètes sont nécessaires. Dans la première étape, un nouveau pont avec deux voies sera construit parallèle au pont existant, qui devrait être achevé d'ici 2030. Après avoir terminé ces travaux, la circulation doit être guidée sur le nouveau pont avant que l'ancien pont ne soit démoli.

Afin de minimiser le chaos du trafic, des interdictions spéciales de conduite pour le camion ont été introduites. Par certains jours fortement fréquentés, le trafic peut même être mené dans deux voies. Cela se fait par un détour intelligent des véhicules lourds afin de ne pas accrocher excessivement le pont existant. Asfinag a également l'intention de bloquer les descentes sur les routes latérales à proximité pour soulager les communautés environnantes, comme orf tirol . Le chantier de construction devient ainsi un sujet central pour tous les voyageurs de et en provenance d'Italie qui dépendent de l'autoroute Burner.