SUV's: 44% hoger risico voor fietsers en voetgangers in het geval van ongevallen!

SUV's: 44% hoger risico voor fietsers en voetgangers in het geval van ongevallen!

Esslingen, Deutschland - Een uitgebreide meta-analyse van 26 wetenschappelijke studies toont alarmerende resultaten over het gevaar van SUV's, vooral voor voetgangers en fietsers. Volgens Dolomitenstadt.at , Cyclisten en voetgangers hebben een hoger risico op een hoger risico van vertering, versleten van een hoger risico van een hoger risico van een hoger risico van een hoger risico van een hoger risico van een hoger risico van een hoger risico van een hoger risico van een hoger risico van een hoger risico van een hoger risico, vergeleken met normale auto. Bij kinderen jonger dan tien jaar wordt het risico op sterfte zelfs met 82 procent verhoogd. Deze analyse is gebaseerd op gegevens van meer dan 680.000 ongevallen in de afgelopen 35 jaar en onthult zorgwekkende statistieken.

Het onderzoek toont ook aan dat de kans op dodelijke verwondingen voor alle door een SUV geregistreerde leeftijdsgroepen met 44 procent wordt verhoogd. Het risico op voetgangers voor volwassenen is 24 procent, terwijl kinderen, vooral die jonger dan tien jaar, een 48 procent hoger risico ervaren. Deze beangstigende statistieken werpen een licht op de basisontwerpkenmerken van SUV's, die vaak breder, hoger en zwaarder zijn dan conventionele auto's.

ongevalstatistieken en kijkproblemen

Het verhoogde risico van SUV's wordt ook ondersteund door de constructie ervan. De hogere en stompe voordelen zorgen ervoor dat voetgangers en fietsers hoger op het lichaam worden geraakt, wat leidt tot ernstig letsel. De analyse van de t-online dramatisch. Tussen 2009 en 2020 werd een toename van voetgangersongevallen met 51 procent geregistreerd.

Het toenemende aantal nieuwe SUV's op straat wordt ook kritisch bekeken. Volgens Zeit.de waren al 30 procent van nieuwe auto's SUV's in 2024. Tragische illustratie van het probleem: in oktober 2024 in oktober 2024 in oktober 2024 in oktober 2024 in oktober 2024 in oktober. Een SUV -ongeluk, terwijl in juni twee vrouwen werden geraakt door een SUV in het Stuttgart -gebied. Beide ongevallen hebben de discussie over het gevaar van SUV's voor andere weggebruikers afgewezen.

Hoewel de vooruitgang in de beveiliging van auto's de bescherming van voetgangers heeft verbeterd, lijkt het gevoel van beveiliging van de gevangenen van SUV's ten koste te gaan van andere weggebruikers. De statistieken zijn vaak ondoorzichtig en de rol van de bestuurder blijft een belangrijke factor bij de ontwikkeling van deze ernstige ongevallen.