SUV: 44% lielāks risks velosipēdistiem un gājējiem negadījumu gadījumā!

SUV: 44% lielāks risks velosipēdistiem un gājējiem negadījumu gadījumā!

Esslingen, Deutschland - Visaptveroša 26 zinātnisko pētījumu metaanalīze parāda satraucošus rezultātus par SUV briesmām, īpaši gājējiem un velosipēdistiem. Saskaņā ar dolomitenstadt.at , ciklisti un pedesti ir 44 procentu lielāks risks, salīdzinot ar parasto karaļiem. Bērniem, kas jaunāki par desmit gadiem, mirstības risks tiek pat palielināts par 82 procentiem. Šīs analīzes pamatā ir dati no vairāk nekā 680 000 negadījumiem pēdējo 35 gadu laikā un atklāj satraucošu statistiku.

Izmeklēšana arī parāda, ka nāvējošu ievainojumu iespējamība visām SUV reģistrētajām vecuma grupām palielinās par 44 procentiem. Pieaugušo gājēju risks ir 24 procenti, savukārt bērniem, īpaši tiem, kas jaunāki par desmit gadiem, ir par 48 procentiem lielāks risks. Šī biedējošā statistika atspoguļo SUV pamata dizaina iezīmes, kas bieži ir platākas, augstākas un smagākas nekā parastās automašīnas.

Negadījumu statistika un problēmu skatīšanās

Palielinātu SUV risku atbalsta arī tā uzbūve. Augstākas un neasas priekšējās daļas nodrošina, ka gājēji un velosipēdisti tiek trāpīti augstāk uz ķermeņa, kas noved pie nopietniem ievainojumiem. t-online Laikā no 2009. līdz 2020. gadam tika reģistrēts gājēju negadījumu pieaugums par 51 procentu.

Kritiski tiek skatīts arī pieaugošais jauno SUV skaits uz ielām. Saskaņā ar zeit.de jau 30 procenti no jaunajām automašīnām 2024. gadā. SUV negadījums, savukārt jūnijā Stutgart apgabalā SUV notrieca SUV divas sievietes. Abi negadījumi ir noraidījuši diskusiju par SUV briesmām citiem ceļu lietotājiem.

Lai arī progress automašīnu drošībā ir uzlabojis gājēju aizsardzību, šķiet, ka SUV ieslodzīto drošības sajūta notiek uz citu ceļu lietotāju rēķina. Statistika bieži ir necaurspīdīga, un vadītāja loma joprojām ir svarīgs faktors šo nopietno negadījumu attīstībā.