SUV: rischio più elevato del 44% per ciclisti e pedoni in caso di incidenti!

SUV: rischio più elevato del 44% per ciclisti e pedoni in caso di incidenti!

Esslingen, Deutschland - Una meta-analisi completa di 26 studi scientifici mostra risultati allarmanti sul pericolo dei SUV, in particolare per pedoni e ciclisti. Secondo dolomitenstadt.at , i ciclisti e i pedoni hanno un rischio superiore al 44 percento di sfumare, rispetto a quello normale. Nei bambini di età inferiore ai dieci anni, il rischio di mortalità è persino aumentato dell'82 %. Questa analisi si basa su dati di oltre 680.000 incidenti negli ultimi 35 anni e rivela statistiche preoccupanti.

L'indagine mostra anche che la probabilità di lesioni fatali per tutte le fasce di età registrate da un SUV è aumentata del 44 percento. Il rischio di pedoni adulti è del 24 %, mentre i bambini, in particolare quelli di età inferiore ai dieci anni, subiscono un rischio più elevato del 48 %. Queste statistiche spaventose gettano una luce sulle caratteristiche di base dei SUV, che sono spesso più larghe, più alte e più pesanti delle auto convenzionali.

Statistiche sugli incidenti e problemi di visualizzazione

L'aumento del rischio dai SUV è anche supportato dalla sua costruzione. Le parti anteriori più alte e schiette assicurano che pedoni e ciclisti siano colpiti più in alto sul corpo, il che porta a lesioni gravi. L'analisi di t-oyde.de

Un problema centrale è l'opinione del conducente. I paesi A dei SUV limitano gravemente il campo visivo, che può facilmente "scomparire" i pedoni. I pedoni sono particolarmente a rischio nelle situazioni di trasporto perché il rischio di incidenti con un SUV è superiore del 23 % rispetto ai veicoli più piccoli. Anche in altre situazioni, il rischio di guidare un pedone è aumentato del 61 percento per i SUV.

Critica e incidenti tragici

Anche il numero crescente di nuovi SUV per le strade è visto in modo critico. Secondo zeit.de erano già il 30 percento di nuove auto suvs in 2024. Accidentali tragici illustrate il problema: a ottobre. Da un incidente SUV, mentre a giugno due donne sono state colpite da un SUV nell'area di Stoccarda. Entrambi gli incidenti hanno respinto la discussione sul pericolo dei SUV per gli altri utenti della strada.

Sebbene i progressi nella sicurezza delle auto abbiano migliorato la protezione pedonale, la sensazione di sicurezza dei detenuti dei SUV sembra andare a spese di altri utenti della strada. Le statistiche sono spesso opache e il ruolo del conducente rimane un fattore importante nello sviluppo di questi gravi incidenti.