SUV: 44% υψηλότερος κίνδυνος για τους ποδηλάτες και τους πεζούς σε περίπτωση ατυχημάτων!

SUV: 44% υψηλότερος κίνδυνος για τους ποδηλάτες και τους πεζούς σε περίπτωση ατυχημάτων!

Esslingen, Deutschland - Μια ολοκληρωμένη μετα-ανάλυση 26 επιστημονικών μελετών δείχνει ανησυχητικά αποτελέσματα σχετικά με τον κίνδυνο των SUV, ειδικά για τους πεζούς και τους ποδηλάτες. Σύμφωνα με το dolomitenstadt.at , οι ποδηλάτες και οι πεταλιστές έχουν 44 τοις εκατό υψηλότερο κίνδυνο της μάχης σε σύγκριση με το Cary. Στα παιδιά ηλικίας κάτω των δέκα ετών, ο κίνδυνος θνησιμότητας αυξάνεται ακόμη κατά 82 %. Η ανάλυση αυτή βασίζεται σε δεδομένα από πάνω από 680.000 ατυχήματα τα τελευταία 35 χρόνια και αποκαλύπτει ανησυχητικά στατιστικά στοιχεία.

Η έρευνα δείχνει επίσης ότι η πιθανότητα θανατηφόρων τραυματισμών για όλες τις ηλικιακές ομάδες που καταγράφονται από ένα SUV αυξάνεται κατά 44 %. Ο κίνδυνος των ενηλίκων πεζών είναι 24 %, ενώ τα παιδιά, ειδικά εκείνα κάτω των δέκα ετών, αντιμετωπίζουν υψηλότερο κίνδυνο 48 %. Αυτά τα τρομακτικά στατιστικά στοιχεία ρίχνουν ένα φως στα βασικά χαρακτηριστικά σχεδιασμού των SUV, τα οποία είναι συχνά ευρύτερα, υψηλότερα και βαρύτερα από τα συμβατικά αυτοκίνητα.

Στατιστικά ατυχήματα και προβλήματα προβολής

Ο αυξημένος κίνδυνος από SUV υποστηρίζεται επίσης από την κατασκευή του. Τα υψηλότερα και αμβλύ μέρη μπροστά εξασφαλίζουν ότι οι πεζοί και οι ποδηλάτες χτυπούν ψηλότερα στο σώμα, γεγονός που οδηγεί σε σοβαρούς τραυματισμούς. Η ανάλυση του t-online.de δραματικά. Μεταξύ 2009 και 2020 καταγράφηκε αύξηση των ατυχημάτων πεζών κατά 51 %.

Κεντρικό πρόβλημα είναι η άποψη του οδηγού. Οι αμπέλες των SUV περιορίζουν σοβαρά το οπτικό πεδίο, το οποίο μπορεί εύκολα να "εξαφανιστεί" τους πεζούς. Οι πεζοί διατρέχουν ιδιαίτερα κίνδυνο σε καταστάσεις, επειδή ο κίνδυνος ατυχημάτων με SUV είναι 23 % υψηλότερος από ό, τι σε μικρότερα οχήματα. Σε άλλες περιπτώσεις, ο κίνδυνος οδήγησης ενός πεζού αυξάνεται κατά 61 % για τα SUV.

κριτική και τραγικά ατυχήματα

Ο αυξανόμενος αριθμός νέων SUV στους δρόμους θεωρείται επίσης κριτικά. Σύμφωνα με το zeit.de Ήταν ήδη 30 τοις εκατό των νέων suvs στο 2024. Ένα ατύχημα SUV, ενώ τον Ιούνιο δύο γυναίκες χτυπήθηκαν από ένα SUV στην περιοχή της Στουτγάρδης. Και τα δύο ατυχήματα απέρριψαν τη συζήτηση σχετικά με τον κίνδυνο των SUV για άλλους χρήστες του δρόμου.

Παρόλο που η πρόοδος στην ασφάλεια των αυτοκινήτων έχει βελτιώσει την προστασία των πεζών, η αίσθηση της ασφάλειας των κρατουμένων των SUV φαίνεται να πηγαίνει εις βάρος άλλων χρηστών του δρόμου. Τα στατιστικά στοιχεία είναι συχνά αδιαφανή και ο ρόλος του οδηγού παραμένει ένας σημαντικός παράγοντας στην ανάπτυξη αυτών των σοβαρών ατυχημάτων.