SUV'er: 44% højere risiko for cyklister og fodgængere i tilfælde af ulykker!

SUV'er: 44% højere risiko for cyklister og fodgængere i tilfælde af ulykker!

Esslingen, Deutschland - En omfattende metaanalyse af 26 videnskabelige undersøgelser viser alarmerende resultater om faren for SUV'er, især for fodgængere og cyklister. I henhold til dolomitenstadt.at , har cycleists og pedestrere en 44 procent højere risiko for tørre, sammenlignet med normalt. Hos børn under ti år øges risikoen for dødelighed endda med 82 procent. Denne analyse er baseret på data fra over 680.000 ulykker i de sidste 35 år og afslører bekymrende statistikker.

Undersøgelsen viser også, at sandsynligheden for dødelige skader for alle aldersgrupper, der er registreret af en SUV, øges med 44 procent. Risikoen for voksne fodgængere er 24 procent, mens børn, især dem under ti år, oplever en 48 procent højere risiko. Disse skræmmende statistikker kaster lys over de grundlæggende designfunktioner i SUV'er, som ofte er bredere, højere og tungere end konventionelle biler.

ulykkesstatistik og visningsproblemer

Den øgede risiko fra SUV'er understøttes også af dens konstruktion. De højere og stumpe frontdele sikrer, at fodgængere og cyklister rammer højere på kroppen, hvilket fører til alvorlige kvæstelser. Analysen af t-online.de ulykkestatistik for dræbte pedestR Trafik stiger dramatisk. Mellem 2009 og 2020 blev der registreret en stigning i fodgængerulykker med 51 procent.

Et centralt problem er førerens syn. A-søjlerne i SUV'erne begrænser alvorligt synsfeltet, som let kan "forsvinde" fodgængere. Fodgængere er især i fare for at vende situationer, fordi risikoen for ulykker med en SUV er 23 procent højere end i mindre køretøjer. Også i andre situationer øges risikoen for at køre en fodgænger med 61 procent for SUV'er.

Kritik og tragiske ulykker

Det stigende antal nye SUV'er på gaderne ses også kritisk. According to Zeit.de were already 30 percent of new cars SUVs in 2024. Tragic accidents illustrate the problem: In October 2024 in Esslingen, a mother and her two children died Fra en SUV -ulykke, mens to kvinder i juni blev ramt af en SUV i Stuttgart -området. Begge ulykker har afvist diskussionen om faren for SUV'er for andre trafikanter.

Selvom fremskridtene i sikkerhed for biler har forbedret fodgængerbeskyttelse, ser følelsen af sikkerhed for de indsatte i SUV'er ud til at gå på bekostning af andre trafikanter. Statistikken er ofte uigennemsigtig, og førerens rolle er stadig en vigtig faktor i udviklingen af disse alvorlige ulykker.