SUV: 44% vyšší riziko pro cyklisty a chodce v případě nehod!

SUV: 44% vyšší riziko pro cyklisty a chodce v případě nehod!

Esslingen, Deutschland - Komplexní metaanalýza 26 vědeckých studií ukazuje alarmující výsledky o nebezpečí SUV, zejména pro chodce a cyklisty. Podle dolomitenstadt.at , cyklisty a chodci mají ve srovnání s normálním rizikem, ve srovnání s normálním autem. U dětí mladších deseti let se riziko úmrtnosti dokonce zvýší o 82 procent. Tato analýza je založena na datech z více než 680 000 nehod za posledních 35 let a odhaluje znepokojivé statistiky.

Šetření také ukazuje, že pravděpodobnost smrtelných zranění pro všechny věkové skupiny zaznamenané SUV se zvýší o 44 procent. Riziko dospělých chodců je 24 procent, zatímco děti, zejména děti mladší deseti let, mají o 48 procent vyšší riziko. Tyto děsivé statistiky vyvolávají světlo na základní konstrukční rysy SUV, které jsou často širší, vyšší a těžší než konvenční automobily.

Statistiky nehod a problémy s prohlížením

Zvýšené riziko ze SUV je také podporováno jeho konstrukcí. Vyšší a tupé přední části zajišťují, že chodci a cyklisté jsou zasaženi výše na těle, což vede k vážným zraněním. Analýza T-ONLINE dramaticky. Mezi lety 2009 a 2020 byl zaznamenán nárůst nehod pro chodce o 51 procent.

Rostoucí počet nových SUV na ulicích je také kriticky vnímán. Podle zeit.de Už bylo 30 procent nových automobilů v 2024. Tragické Ascienti ilustrují problém: V říjnu 2024, u října 2024, v říjnu 2024, v říjnu 2024, v říjnu 2024, v říjnu 2024, v říjnu 2024, v říjnu 2024, v říjnu 2024. Nehoda SUV, zatímco v červnu byly dvě ženy zasaženy SUV v oblasti Stuttgart. Obě nehody odmítly diskusi o nebezpečí SUV pro ostatní silniční uživatele.

Ačkoli pokrok v oblasti zabezpečení automobilů zlepšil ochranu chodců, zdá se, že pocit bezpečnosti vězňů SUV jde na úkor ostatních silničních uživatelů. Statistiky jsou často neprůhledné a role řidiče zůstává důležitým faktorem při vývoji těchto závažných nehod.