Velikani supermarketov se v nevarnost potiskajo v tržne prodajalce na trgu bencinske postaje!

Velikani supermarketov se v nevarnost potiskajo v tržne prodajalce na trgu bencinske postaje!

Deutschland - Trg bencinske postaje trenutno doživlja temeljne spremembe, ki predstavljajo velike trgovce in majhne operaterje z ogromnimi izzivi. Velike verige supermarketov vse pogosteje pozivajo na ta trg, naj razširijo svoj doseg in pritegnejo dodatne skupine strank. V skladu s kosmo Organi do zdaj niso videli tveganja monopolnega oblikovanja.

Izjemen primer je varčevanje z verigo, ki kaže, da so cene njihovih trgovin z bencinskimi postajami enake tistim iz rednih podružnic, čeprav se ta izjava nanaša predvsem na njihove lastne blagovne znamke. To vodi v intenzivno razpravo o odprtju konvencionalnih supermarketov in njihovem vplivu na nakupovalno vedenje na bencinskih postajah, ki se še posebej izrazijo na pogostih lokacijah.

pritisk na male trgovce

Tekmovalni pritisk na majhne prodajalce v sektorju hrane in goriva precej raste. Zlasti podjetja, ki prekinejo manj kot 1,5 milijona litrov goriva na leto, veljajo za neekonomične in se soočajo s tveganjem zaprtja. Na lokacijah z visoko frekvenco pa lahko bencinske postaje letno prodajo med 7 in 10 milijonov litrov goriva. Toda zapiranja so pogosto povezana z dragimi prenovami tal, kar še dodatno zaostri situacijo za manjše igralce.

Pogled na trenutne trende kaže, da se uporaba bencinskih postaj spreminja. V skladu s študijo ecomento so počasi samopostrežne žigosa, ki zahtevajo, da se v porastu potrebujejo. Zahteve za trajnost in novi okoljski predpisi zavezujejo operaterje, da sprejmejo drage ukrepe za pretvorbo, ki pogosto niso možni.

Prihodnost bencinskih postaj

Prihodnost trga bencinske postaje je negotova. Tudi če se je število bencinskih postaj v Nemčiji od šestdesetih let prejšnjega stoletja začasno zmanjšalo na 46.000 na le 14.453 v začetku leta 2022, trg ostaja ključnega pomena za mnoge. V prihodnjih letih bo pričakovati povečanje električnih vozil, medtem ko se lahko tržni delež gorilnikov ponavadi zmanjšuje. To bi lahko privedlo do še nižjega obsega kupca za operaterje bencinske postaje. statista prav tako kaže, da davčno breme za gorivo nad 47% potrošniške cene za super bencin, kar bistveno zmanjšuje dobiček dobička.

Strukture sodelovanja med bencinskimi postajami in maloprodajnimi verigami so pogosto neprozorne. Medtem ko Spar in Co. poudarjata, da njihova partnerstva obljubljajo le omejeno dobičkonosnost, imajo dobavitelji pomemben vpliv na cene. Majhni udeleženci na trgu imajo zato upravičence, da bi strateška zavezništva med velikimi korporacijami lahko še bolj oslabila svoj konkurenčni položaj.

Na splošno je industrija bencinskih postaj na prelomnici, ki zahteva potrebo po ponovnem premisleku in strateških prilagoditvah, da ostanejo v prihodnosti pomembni.