Supermarked-giganter skyver inn i bensinstasjonsmarkedets små forhandlere i fare!

Supermarked-giganter skyver inn i bensinstasjonsmarkedets små forhandlere i fare!

Deutschland - Bensinstasjonsmarkedet opplever for tiden en grunnleggende endring som gir både store forhandlere og små operatører med enorme utfordringer. Store supermarkedskjeder oppfordrer i økende grad dette markedet til å utvide rekkevidden og tiltrekke flere kundegrupper. I følge kosmo Så langt har myndighetene ikke sett noen risiko for monopoly form.

Et bemerkelsesverdig eksempel er kjedesparing, noe som indikerer at prisene på bensinstasjonsbutikkene deres er identiske med de i de vanlige grenene, selv om denne uttalelsen først og fremst refererer til sine egne merker. Dette fører til en intensiv diskusjon om åpningstidene for konvensjonelle supermarkeder og deres innflytelse på shoppingoppførselen på bensinstasjoner, som er spesielt uttalt på besøkte steder.

Presset på små forhandlere

Konkurranspress på små forhandlere i mat- og drivstoffsektoren vokser betydelig. Spesielt blir selskaper som avviser mindre enn 1,5 millioner liter drivstoff per år ansett som uøkonomiske og blir møtt med risikoen for nedleggelse. På høye frekvenste steder kan imidlertid bensinstasjoner selge mellom 7 og 10 millioner liter drivstoff årlig. Men nedleggelsene er ofte forbundet med kostbare jordrenoveringer, noe som ytterligere strammer situasjonen for de mindre spillerne.

En titt på de nåværende trendene viser at bruken av bensinstasjoner endrer seg. I følge en studie av ecomento er sakte selvservice stempler på stigningen som kreves få. Bærekraftskrav og nye miljøforskrifter forplikter operatører til å gjøre kostbare konverteringstiltak som ofte ikke er mulig.

Framtiden til bensinstasjonene

Fremtiden til bensinstasjonsmarkedet er usikker. Selv om antallet bensinstasjoner i Tyskland siden 1960 -tallet har falt fra midlertidig opp til 46.000 til bare 14.453 i begynnelsen av 2022, er markedet fortsatt avgjørende for mange. I løpet av de kommende årene forventes det at en økning i elektriske kjøretøyer, mens markedsandelen til brennere kan ha en tendens til å avta. Dette kan føre til et enda lavere kundevolum for bensinstasjonsoperatører. statista indikerer også at skattetrykket på furus over 47% av forbrukerprisen for Super Gasoline, noe som reduserer overskuddsmargen betydelig.

Samarbeidsstrukturene mellom bensinstasjoner og detaljhandelskjeder er ofte ugjennomsiktige. Mens Spar og Co. understreker at partnerskapene deres bare lover begrenset lønnsomhet, har leverandørene en betydelig innvirkning på prisingen. Små markedsdeltakere har derfor mottakere av at strategiske allianser mellom store selskaper kan svekke konkurranseposisjonen ytterligere.

Totalt sett er bensinstasjonsindustrien på et vendepunkt som krever behov for å tenke nytt og strategiske justeringer for å forbli relevante i fremtiden.