Prekybos centrų gigantai žengia į pavojų, kuriems gresia pavojus, į Ugs-Station Market-Marmal mažmenininkus!

Prekybos centrų gigantai žengia į pavojų, kuriems gresia pavojus, į Ugs-Station Market-Marmal mažmenininkus!

Deutschland - Šiuo metu degalinių stoties rinka patiria esminius pokyčius, kuriuose pateikiami ir dideli pardavėjai, ir maži operatoriai, turintys didžiulių iššūkių. Didelės prekybos centrų tinklai vis labiau ragina šią rinką išplėsti savo pasiekiamumą ir pritraukti papildomų klientų grupių. Remiantis Kosmo Iki šiol valdžios institucijos nematė jokios monopolijos formavimo rizikos.

Puikus pavyzdys yra grandinės taupymas, kuris rodo, kad jų degalinių parduotuvių kainos yra tapačios įprastų filialų kainos, nors šis teiginys pirmiausia nurodo jų pačių prekės ženklus. Tai lemia intensyvią diskusiją apie įprastų prekybos centrų atidarymo laiką ir jų įtaką apsipirkimo elgsenai benzininėse stotyse, o tai ypač tariama dažnai vietose.

spaudimas mažiems atstovams

Konkurencijos spaudimas mažiems mažmenininkams maisto ir degalų sektoriuje žymiai auga. Visų pirma, įmonės, kurios per metus nutraukia mažiau nei 1,5 milijono litrų degalų, yra laikomos neekonomiškomis ir susiduria su uždarymo rizika. Tačiau aukštoje vietoje esančiose vietose benzininės stotys gali per metus parduoti nuo 7 iki 10 milijonų litrų degalų. Tačiau uždarymas dažnai siejamas su brangiomis dirvožemio renovacijomis, o tai dar labiau sugriežtina mažesnių žaidėjų situaciją.

Žvilgsnis į dabartines tendencijas rodo, kad keičiasi benzino stočių naudojimas. Remiantis ecomento , yra lėtai paties konsultavimo antspaudai, kuriems reikia mažiau darbuotojų. Tvarumo reikalavimai ir nauji aplinkosaugos taisyklės įpareigoja operatorius imtis brangias konvertavimo priemones, kurios dažnai neįmanoma.

benzino stočių ateitis

Uždegimo stoties rinkos ateitis yra neaiški. Net jei 2022 m. Pradžioje nuo 1960 m. Benzino stočių skaičius Vokietijoje sumažėjo nuo 46 000 iki tik 14 453, daugeliui rinka išlieka labai svarbi. Ateinančiais metais tikimasi, kad padidės elektrinės transporto priemonės, o degiklių rinkos dalis gali sumažėti. Tai gali lemti dar mažesnę klientų tūrią degalinių stoties operatoriams. statista taip pat rodo, kad mokesčių našta daugiau kaip 47% vartotojų kainos už super dujinę, o tai žymiai sumažina pelno maržą.

Bendradarbiavimo struktūros tarp degalinių ir mažmeninės prekybos tinklų dažnai būna nepermatomos. Nors „Spar and Co.“ pabrėžia, kad jų partnerystė žada tik ribotą pelningumą, tiekėjai daro didelę įtaką kainų nustatymui. Todėl mažos rinkos dalyviai turi naudos gavėjų, kad strateginiai didelių korporacijų aljansai galėtų dar labiau susilpninti savo konkurencinę padėtį.

Apskritai degalinių stoties pramonė yra posūkio taške, kuriai reikia, kad ateityje reikia pergalvoti ir strateginius pakeitimus.