Republika Południowej Afryki i USA: umowa handlowa z umową o wartości miliarda dolarów na samochody i LNG!

Republika Południowej Afryki i USA: umowa handlowa z umową o wartości miliarda dolarów na samochody i LNG!

Südafrika, Land - W bieżącym postępie w zakresie promocji dwustronnych relacji handlowych, Republika Południowej Afryki i Stanów Zjednoczonych ogłosiły nową umowę handlową. 26 maja 2025 r. Południowoafrykański minister prezydencki Khumbudzo Ntshavheni ogłosił, że Republika Południowej Afryki planuje importować płynny gaz (LNG) o wartości 1 miliarda dolarów rocznie od USA. W zamian Waszyngton obejmie się bez taryf dla 40 000 nowych samochodów z Południowej Afryki. Ta wstępna umowa powinna obowiązywać przez dziesięć lat i jest częścią bardziej kompleksowej propozycji, która musi zostać sprawdzona przez amerykańskiego urzędnika handlowego, jako Krone.

Umowa stanowi, że USA zainwestują również w rozwój produkcji gazu w Południowej Afryce, w tym procedury takie jak szczelinowanie. Należy również pominąć zwyczaje do 385 000 ton stali i 132 000 ton aluminium rocznie, co może dodatkowo zwiększyć stosunki gospodarcze między dwoma krajami.

Polityczne warunki ramowe

Na nastrój geopolityczny ma również wpływ polityka Trumpa, która obejmuje przegląd Afrykańskiej ustawy o rozwoju i możliwości (AGOA). Niniejsza umowa obowiązuje od 2000 r. Kraje afrykańskim unikanie taryf dla pewnego eksportu do Stanów Zjednoczonych. Republika Południowej Afryki jest największym beneficjentem niniejszej Umowy i obecnie stoi przed możliwymi wyzwaniami, zwłaszcza, że ​​członkostwo jest sprawdzane co roku. Ogłoszone podejście Trumpa może zagrozić przyszłej współpracy, takiej jak [DW] (https://www.dw.com/de/trumps-politik-gefochs.

Efekty ekonomiczne

Wpływ AGOA na gospodarkę Południowej Afryki są znaczne. Według szacunków pojazdy silnikowe, które mogą być eksportowane do USA bez taryf, powodują, że 22% Afryki Południowej eksportują do Stanów Zjednoczonych, co odpowiada wartości 1,88 miliarda dolarów. To pokazuje ważną rolę przemysłu motoryzacyjnego dla gospodarki południowoafrykańskiej. Możliwość wykluczenia z AGOA jest zatem głównym tematem dla liderów biznesu w Południowej Afryce. Chris Hattingh z Centrum Analizy Ryzyka myślenie o tym, że fabryka ostrzega, że ​​kraj powinien przygotować się na możliwe wykluczenie w celu zapewnienia utrzymania ponad 200 000 pracowników w branży.

Najnowsze rozwój relacji handlowych oferują również możliwości dywersyfikacji handlu, z potencjałem dla innych obszarów, takich jak wydobycie i rolnictwo. Ramaphosa zasygnalizował już, że rząd Republiki Południowej Afryki jest gotowy zintensyfikować współpracę w różnych sektorach.