Stellantis Vienna-Aspern: töötajad, kes on nüüd ebakindluses?

Stellantis Vienna-Aspern: töötajad, kes on nüüd ebakindluses?

Wien-Aspern, Österreich - Täna seisab automaailm endiselt, sest globaalselt tegutseva autoettevõtte Stellantise juht Carlos Tavares selgitas üllatuslikult oma tagasiastumist vaid mõne kuu pärast. Kui viin.at , teatas tavaresid, et see oli algselt, et see on alles 2026. aastal, ja osavõtteid. Stellantis, mis hõlmab selliseid kaubamärke nagu Opel, Peugeot ja Fiat, seisab kaevanduses pärast seda, kui kasum ei suutnud enam ootusi täita.

Veel üks oluline muutus Viini-Asperni asukohas, kus Stellantis kavatseb peatada 6-käigulise lülitusplaani tootmise 2024. aasta juuliks. Sellele järgneb eelnev teadaanne, mis tehti juba 2023. aasta juunis, näiteks Stellantis.com kui osad on rohkem kui sotsiaalsed kavad. Stellantis üritab muuta selle valusa ülemineku võimalikult sotsiaalselt vastuvõetavaks ja on juba algatanud arutelud asukoha taaselustamiseks.

Stellatise töötajate olulised muudatused

Alates 2019. aastast on Viini-Aspernis 850 000 manuaalkäigukasti tootmine lõppenud. Asukoht, endine Opeli perekonna osa, on viimastel aastatel pidanud läbima kriisi: mootori tootmine lõppeb 2020. aastal ja nüüd on seatud käigukasti tootmine. Tavarese tagasiastumisega ja teise olulise asukoha sulgemisega näitab Stellantis, et grupp peab ületama tohutuid väljakutseid, otsides samal ajal uusi viise tuleviku liikuvuse kujundamiseks. Järgmised kuud räägivad paljude töötajate jaoks hüvasti ja võib -olla uus algus Stellantis pidevalt muutuval autoturul.