Styrian认为：柴油特权是还是否？该国的意见多样性

Styrian认为：柴油特权是还是否？该国的意见多样性

目前正在Styria讨论一个备受争议的话题：SO称为“ Diesel特权”。该法规意味着，柴油的税率约为每升8美分，略低于汽油。尽管有些人认为税收减免对经济很重要，但环保主义者批评这种形式的支持是化石燃料的补贴。

辩论早就到了人口的想法。作为“ Ivote”选举援助工具的一部分进行的著名意见研究所OGM的一项调查显示，该工具明确的划分。该地区约有80万辆注册的汽车，其中一半以上是用柴油运营的，因此高度相关性的主题是许多家庭。

对柴油特权的支持强烈波动

结果表明，只有约43％的调查参与者支持废除柴油特权。在格拉兹（Graz），与公共交通联系更好的地方，甚至有57％的人为了废除。相比之下，人们倾向于倡导维持柴油补偿的农村地区。这种差异很明显：在Graz环境，Leibnitz和Weiz等通勤地区，这些数字在43％至46％的批准之间波动。

在穆拉地区，拒绝废除的拒绝特别强烈，其中只有17％的被调查是为此。 OGM的Johannes Klotz说：“ Murauer在很大程度上依靠他们的汽车。”这强调了农村社区面临的挑战通常与公共交通没有良好的联系。根据奥地利的空间规划会议Örok，大多数居民都可以在该地区的无城市中使用适当的公共交通系统。

城市与国家之间的困境

克洛茨指出，在此问题上，快速决定可能是危险的。城市利益之间的紧张局势可能会继续增加，尤其是如果柴油价格上涨进一步增加生活成本时。这可能会收紧许多人的负担预算。

有兴趣的公民被邀请就“ Ivote”选举援助工具的主题发表意见。在www.ivote.at，参与者可以表达对大约40个主题的态度，并评估这些主题对自己的重要性。

在讨论有关柴油特权的讨论的背景下，这些目前的发展揭示了必须包括城市和农村观点的多层次观点。关于下落或废除该法规的观点清楚地反映了许多人在施泰里亚面临的生活和挑战的不同现实。