Les Styriens discutent : le privilège du diesel, oui ou non ? Diversité des opinions dans le pays

Les Styriens discutent : le privilège du diesel, oui ou non ? Diversité des opinions dans le pays

Un sujet très controversé est actuellement débattu en Styrie : le soi-disant « privilège diesel ». Cette réglementation signifie que le carburant diesel est légèrement moins taxé que l’essence, soit environ 8 centimes le litre. Alors que certains considèrent les allégements fiscaux comme importants pour l’économie, les environnementalistes critiquent cette forme de soutien comme subventionnant les combustibles fossiles.

Le débat a depuis longtemps atteint les esprits de la population. Une enquête du célèbre institut de recherche d'opinion OGM, réalisée dans le cadre de l'outil d'aide électorale «iVote», montre une nette division dans les opinions des Styriens. Avec environ 800 000 voitures immatriculées dans la région, dont plus de la moitié roulent au diesel, le sujet est d'une grande actualité pour de nombreux ménages.

Le soutien au privilège diesel varie considérablement

Les résultats montrent que seulement 43 pour cent environ des participants à l’enquête sont favorables à l’abolition du privilège du diesel. À Graz, où les liaisons avec les transports publics sont meilleures, 57 pour cent sont favorables à l'abolition. En revanche, il existe des zones plus rurales où les gens ont tendance à préconiser le maintien de la concession diesel. Cette différence est évidente : dans les quartiers de banlieue comme les environs de Graz, Leibnitz et Weiz, les chiffres oscillent entre 43 et 46 pour cent en faveur de l'abolition.

Le rejet de l'abolition est particulièrement fort dans le district de Murau, où seulement 17 pour cent des personnes interrogées y sont favorables. «Les habitants de Murau sont très dépendants de leur voiture», explique Johannes Klotz d'OGM. Cela met en évidence les défis auxquels sont confrontées les communautés rurales, où il n’y a souvent pas de bon accès aux transports publics. Selon la Conférence autrichienne d'aménagement du territoire ÖROK, la majorité des habitants d'aucune commune du district n'ont accès à un système de transports publics adéquat.

Dilemme entre ville et campagne

Klotz souligne qu'une décision rapide à ce sujet pourrait être dangereuse. Les tensions entre les intérêts urbains et ruraux pourraient continuer à s’accentuer, surtout si une augmentation des prix du diesel augmente encore le coût de la vie. Cela pourrait aggraver la situation budgétaire déjà tendue pour beaucoup.

Les citoyens intéressés sont invités à donner leur avis sur le sujet à l'aide de l'outil d'aide au vote « iVote ». Sur www.ivote.at, les participants peuvent exprimer leur point de vue sur une quarantaine de sujets et évaluer eux-mêmes l'importance de ces sujets.

Ces développements actuels dans le débat sur le privilège du diesel mettent en lumière les perspectives complexes qui doivent inclure à la fois les perspectives urbaines et rurales. Les opinions sur la question de savoir si cette réglementation doit être maintenue ou supprimée reflètent clairement les différentes réalités de la vie et les défis auxquels de nombreuses personnes en Styrie sont confrontées.