马伯格·斯特拉斯（Marburger Strasse）周围的交通混乱：居民呼吁解决解决方案
马伯格·斯特拉斯（Marburger Strasse）周围的交通混乱：居民呼吁解决解决方案
格拉兹的交通，尤其是在马伯格·斯特劳（MarburgerStraße）自行车道附近的交通，仍然是一个热门话题。自2023年3月，通过火车道路转换为自行车道以来，已经过去了一年以上。该计划旨在减少汽车交通，并使骑自行车的人更安全。虽然转换最初显得很有希望，但最新的流量计数显示出令人担忧的发展。
统计数据表明，周围街道上的交通状况恶化了。驾驶员不是在主要道路上移动交通，而是更加强烈地使用了附近的道路，特别是Neufeldweg和Scheigergasse。 Scheigergasse的Newfeld Path增长了36％，急剧增加了137％的指标，这是由该市的交通策划部门评估的。 MarburgerStraße上的交通负荷有所减少，但周围街道上的居民对交通的增加不满意。
居民的反应
居民对当前情况感到沮丧。为了引起人们的关注，您已经开始了一份请愿书，到目前为止，已收集了800多个签名。该计划要求该地区普遍镇静，并显示出明显的标志，例如表达公民不满的海报。圣彼得的地区领导人马里奥·罗斯曼（Mario Rossmann）对这些担忧有所了解：“马伯格·斯特拉斯（Marburger Strasse）的自行车道基本上是一个好主意。但是我怀疑这还为时过早。也许她应该与其他措施一起采取其他措施。”
为了改善情况，该市已经在附近的街道上采取了措施，例如封锁空间和指南的附件，以实施30 km/h的速度限制，并使死胡同的交通更加无吸引力。尽管做出了这些努力，但遵守速度限制仍然不足。居民的印象是，由于新标记，速度的降低几乎没有影响。
此外，计划将Neufeldweg的部分地区转变为自行车道，这增加了人们对交通可能会迁移到Wittenbauersstrasse等其他街道的担忧。但是，格拉兹市已经在计划进一步的措施，以提高交通安全并改善情况。即将举行的活动，将继续确保12月在格拉兹技术大学的信息之夜。在这里，应告知公民关于跨区域的总体规划Inffeldgasse，以讨论改善交通状况的未来步骤。
MarburgerStraße自行车道周围的发展之所以观察到，因为它对交通状况既积极又负面影响。这些变化是否实际上导致了可持续的改进还有待观察。有关目前情况和已经正在进行的各种措施的更详细的见解， 。