Chaos du trafic autour de Marburger Strasse: les résidents appellent des solutions

La conversion de Marburger Straße à Graz en Bicycle Road garantit la controverse: bien que les cyclistes en bénéficient, les résidents se plaignent de l'augmentation de la circulation dans les rues environnantes.
La conversion de Marburger Straße à Graz en Bicycle Road garantit la controverse: bien que les cyclistes en bénéficient, les résidents se plaignent de l'augmentation de la circulation dans les rues environnantes. (Symbolbild/DNAT)

Chaos du trafic autour de Marburger Strasse: les résidents appellent des solutions

Le trafic à Graz, en particulier à proximité de Marburger Straße Bicycle Road, reste un sujet brûlant. Plus d'un an s'est écoulé depuis que la route de train a été transformée en route de vélo en mars 2023. L'initiative visait à réduire le trafic automobile et à rendre les rues plus sûres pour les cyclistes. Bien que la conversion soit initialement semblée prometteuse, les derniers dénombrements de trafic montrent un développement inquiétant.

Les statistiques montrent que la situation de la circulation s'est détériorée dans les rues environnantes. Au lieu de déplacer le trafic sur les routes principales, les conducteurs ont plutôt utilisé les routes voisines, en particulier Neufeldweg et Scheigergasse, plus intensivement. Une augmentation de 36% sur la voie Newfeld et une augmentation spectaculaire de 137% dans Scheigergasse sont des indicateurs alarmants, qui ont été évalués par le service de planification de la circulation de la ville. La charge de circulation sur Marburger Straße a diminué, mais les résidents des rues environnantes ne sont pas satisfaits de l'augmentation de la circulation.

Réactions des résidents

Les résidents sont frustrés par la situation actuelle. Afin d'attirer l'attention sur vos préoccupations, vous avez lancé une pétition qui a jusqu'à présent collecté plus de 800 signatures. Cette initiative appelle à un trafic général apaisant dans la région et montre des signes visibles tels que des affiches qui expriment le ressentiment des citoyens. Le chef de district de Saint-Pierre, Mario Rossmann, a une compréhension de ces préoccupations et exprime: "La route de vélo à Marburger Strasse était essentiellement une bonne idée. Mais je soupçonne qu'elle est arrivée trop tôt. Peut-être qu'elle aurait dû se réunir avec d'autres mesures."

Afin d'améliorer la situation, la ville a pris des mesures dans les rues voisines, telles que l'attachement de l'espace de blocage et du guide, afin de faire respecter la limite de vitesse de 30 km / h et de rendre le trafic dans les impasses plus peu attrayant. Malgré ces efforts, la conformité à la limite de vitesse reste insuffisante. Les résidents ont l'impression que la réduction de la vitesse a peu d'effet en raison des nouvelles marques.

En outre, il est prévu de transformer des parties du Neufeldweg en une route de vélo, ce qui augmente les craintes que la circulation puisse migrer vers d'autres rues telles que Wittenbauerstrasse. Cependant, la ville de Graz prévoit déjà de nouvelles mesures pour augmenter la sécurité routière et améliorer la situation.

Un événement à venir qui continuera de s'assurer que la conversation est une soirée d'information à l'Université technique de Graz en décembre. Ici, les citoyens doivent être informés du plan directeur du district croisé à cette perforation afin de discuter des étapes futures pour améliorer la situation du trafic.

Le développement autour de Marburger Straße Bicycle Road est observé de près car il a des effets positifs et négatifs sur la situation de la circulation. Il reste à voir si les changements conduisent réellement à une amélioration durable. Pour des informations plus détaillées sur la situation actuelle et les différentes mesures qui sont déjà en cours, www.mein .