Ekspansja tramwajowa Graz: 38 milionów euro dla zrównoważonej mobilności
Ekspansja tramwajowa Graz: 38 milionów euro dla zrównoważonej mobilności
Tramat Graz zostanie rozszerzony w nadchodzących latach, z finansowym wzmocnieniem, które nie ma sobie równych. Około 38 milionów euro od rządu federalnego wpada do projektu, który ma na celu poprawę transportu publicznego w Graz. „Jest to świetna okazja do poprawy mobilności w regionie w sposób przyjazny dla środowiska i wydajności” - powiedziała Cornelia Breuss, szef mobilności w ministerstwie federalnym.
Stan Styrii jest również zaangażowany w ten projekt, z dumnym 40 milionami euro. Oficer transportu Anton Lang podkreśla, jak ważne jest zintegrowanie różnych środków transportu, takich jak autobusy, rowery i samochody do harmonijnego systemu zamiast grać przeciwko sobie. Dwudrujące rozszerzenie linii 1, które prowadzi z Mariatrrost do centrum miasta, będzie kluczowym projektem, który zaoferuje pasmarom i osobom dojeżdżającym do nowoczesnego i zrównoważonego systemu transportu.
Kompleksowe ulepszenia kierowców i pieszych
Obywatele Graz mogą spodziewać się wielu ulepszeń. Burmistrz Judith Schwentner podkreśliła, że nie tylko rozszerzana jest linia tramwa, ale także buduje się nowe ścieżki stóp i rowerów. Możliwości powstają na odległości 900 metrów w celu nawigacji przyjaznej dla środowiska przez miasto. Teraz rowerzyści mogą bezpiecznie jeździć od mariatrostu do centrum miasta.
Jednocześnie środowisko jest zaktualizowane przez nowe drzewa i rośliny, co przyczynia się do poprawy mikroklimatu. „Ważne jest, abyśmy kształtowali przestrzeń dla wszystkich użytkowników dróg i zwiększyli jakość życia w Graz” - kontynuował Schwentner.
Sahar Mohsenzada, przewodnicząca klubu KPö, potwierdziła, że fundusze federalne i stanowe umożliwiają wdrożenie tych pilnie potrzebnych projektów infrastrukturalnych. W ciągu jednego roku centrum miasta odczuwa ulgę w dwóch liniach 5, a projekt dla linii 1 również przechodzi w decydującą fazę. Ważne jest, aby niektóre miejsca parkingowe, szczególnie wokół Hilmteichschlösschen, musiały ustąpić miejsca, aby zrobić miejsce na nową ścieżkę rowerową i tramwaj. Jednocześnie jednak zapewnia, że istnieją strefy ładowania i miejsca parkingowe dla osób niepełnosprawnych.Przewodnicząca klubu Spö Daniela Schlüsselberger wyjaśnia, że rozszerzenie linii 1 nie tylko łagodzi ruch, ale także zwiększa zdolność do poprawy zakresu usług. Ze względu na zwiększoną współpracę między federalnym, stanem i miastem
Bertram Werle Bertram Werle wyjaśnia, że ta historycznie ważna część trasy jest nie tylko siedzibą dla osób dojeżdżających do pracy w Graz. Rozszerzenie dwóch ściereczek umożliwi znaczne zwiększenie częstotliwości na trasie, dzięki czemu do 500 dodatkowych pasażerów mogło być transportowane w jednym kierunku na godzinę. Ponadto stara się uczynić siedlisko w tym regionie nowoczesnym i zrównoważonym.
W Holding Graz jesteś zadowolony z roli firmy jako dostawcy impulsu w zakresie ekspansji infrastruktury w Graz. Dyrektor generalny Wolfgang Malik podkreśla, że projekty w obszarze mobilności, które zostaną wdrożone do 2040 r. Osiągną łączną ilość 2 miliardów euro. „To poprawi jakość życia w Graz na wiele sposobów” - powiedział z dumą.
Umowa finansowa projektów budowlanych kolejowych została podpisana w 2018 r., A ostateczna obietnica rządu federalnego nastąpiła pod koniec 2023 r. Pakiet wynosi prawie 120 milionów euro, który jest teraz również podzielony przez rząd federalny, stan i miasto. Od 2027 r. Hilmteichstraße ponownie zostanie wyposażony w drugą ścieżkę, co będzie znaczącą poprawą dla pasażerów w linii 1. Nowe czasy podróży zapewniają kompresję co sześć minut, co zwiększa pojemność do 1500 pasażerów na godzinę i kierunek.
Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat tego projektu infrastruktury, który zrewolucjonizuje mobilność w Graz, możesz znaleźć dalsze aspekty w kompleksowym raporcie na www.graz.at .