Extension du tramway de Graz: 38 millions d'euros pour une mobilité durable
Extension du tramway de Graz: 38 millions d'euros pour une mobilité durable
Le tramway Graz sera élargi dans les années à venir, avec un coup de pouce financier sans pareil. Environ 38 millions d'euros du gouvernement fédéral entrent dans le projet, qui vise à améliorer les transports publics à Graz. "C'est une excellente occasion d'améliorer la mobilité dans la région d'une manière respectueuse de l'environnement et efficace", a déclaré Cornelia Breuss, chef de la mobilité du ministère fédéral.
L'État de Styrie est également impliqué dans ce projet, avec 40 millions d'euros fiers. L'agent des transports Anton Lang souligne à quel point il est important d'intégrer différents moyens de transport tels que les bus, les vélos et les voitures dans un système harmonieux au lieu de se jouer les uns contre les autres. L'expansion à deux track de la ligne 1, qui mène de Mariatrost au centre-ville, sera un projet clé qui offrira aux brouteurs et aux navetteurs un système de transport moderne et durable.
Améliorations complètes pour les conducteurs et les piétons
Les citoyens de Graz peuvent espérer de nombreuses améliorations. La maireuse Judith Schwentner a souligné que non seulement la ligne de tramway 1 est en cours d'élargissement, mais aussi de nouvelles pistes cyclables et cyclables sont en cours de construction. Les opportunités sont créées sur une distance de 900 mètres pour naviguer respectueuse de l'environnement à travers la ville. Désormais, les cyclistes peuvent passer en toute sécurité du mariatrost au centre-ville.
En même temps, l'environnement est amélioré par de nouveaux arbres et plantes, ce qui contribue à améliorer le microclimat. "Il est important de façonner l'espace pour tous les usagers de la route et d'augmenter la qualité de vie à Graz", a poursuivi Schwentner.
La présidente du KPö Club, Sahar Mohsenzada, a confirmé que les fonds fédéraux et étatiques permettent la mise en œuvre de ces projets d'infrastructure nécessaires. En un an, le centre-ville est soulagé par la ligne 5-Track 5, et le projet de la ligne 1 entre également dans la phase décisive. Il est important que certains espaces de stationnement, en particulier autour du Hilmteichschlösschen, doivent céder la place à la place pour la nouvelle piste cyclable et le tramway. Dans le même temps, cependant, il est assuré qu'il existe des zones de charge et des places de stationnement pour les personnes handicapées.
La présidente du SPö Club, Daniela Schlüsselberger, explique que l'expansion de la ligne 1 soulage le trafic, mais augmente également la capacité d'améliorer la gamme de services. En raison de l'augmentation de la coopération entre le fédéral, l'État et la ville
Le directeur de la construction de la ville, Bertram Werle, explique que cette section historiquement importante de l'itinéraire est non le moins le siège des navetteurs à Graz. L'expansion à deux track permetra d'augmenter considérablement la fréquence sur l'itinéraire, de sorte que jusqu'à 500 passagers supplémentaires peuvent être transportés dans une direction par heure. De plus, on essaie de rendre l'habitat dans cette région moderne et durable.
En tenue Graz, vous êtes satisfait du rôle de l'entreprise en tant que fournisseur d'impulsions pour l'expansion des infrastructures à Graz. Le PDG Wolfgang Malik souligne que les projets dans le domaine de la mobilité qui seront mis en œuvre d'ici 2040 atteindront un volume total de 2 milliards d'euros. "Cela améliorera la qualité de vie dans Graz de bien des égards", a-t-il déclaré fièrement.
Le contrat de financement pour les projets de construction ferroviaire a été signé en 2018, et la promesse finale du gouvernement fédéral est venue à la fin de 2023. Le paquet représente près de 120 millions d'euros, qui est désormais également divisé par le gouvernement fédéral, l'État et la ville. À partir de 2027, la Hilmteichstraße sera à nouveau équipée d'une deuxième voie, ce qui sera une amélioration significative pour les passagers à la ligne 1. Les nouveaux temps de trajet offrent une compression à toutes les six minutes, ce qui augmente la capacité à 1 500 passagers par heure et direction.
Pour des informations détaillées sur ce projet d'infrastructure, qui révolutionnera la mobilité dans Graz, vous pouvez trouver d'autres aspects dans un rapport complet sur www.graz.at .