Končno zelena lučka: Westbahn Pot spet za potnike!

Končno zelena lučka: Westbahn Pot spet za potnike!

St. Pölten, Österreich - Po 23 dneh intenzivnih ukrepov popravljanja bo od petka, 5. junija 2025, izpuščena pot Westbahn za redni promet. Državni svetnik Udo Landbauer je to opisal kot pozitiven signal za potnike v regiji. Obnavljanje pomembne prometne osi ni samo razbremenilo potnikov na tem območju, ampak je tudi optiminiralo operativni postopek avstrijskih zveznih železnic (ÖBB). V skladu z informacijami ots in zdaj lahko in se lahko zdaj in na 230 km. St. Pölten, spet potopi na 22 do 30 minut

The ÖBB in Növog (Spodnja avstrijska prometna organizacija) sta v obdobju blokiranja ustvarila posebne časovne razporedi za zamenjavo železnic in železnic, ki so bili v veliki meri uspešno izvedeni. Regionalni avtobusi so bili dodatno prilagojeni potrebnim časovnim razporedom gradbenega mesta, da bi zagotovili čim bolj mobilnost potnikov.

Kljub prihajajočih ponovnem zagonu razmere v lokalnem prevozu zahodno od Dunaja ostajajo napete. Med ključavnico je bilo v veliki meri vzdrževano število vlakovnih povezav v prevozu na dolge razdalje, vendar je obvoz oddaljenega in tovornega prometa po alternativnih poteh privedel do lokalnega prevoza. Neposredne povezave na južni poti od Graza HBF do letališča Schwechat začasno niso na voljo, kot je Vikend poroča.

ÖBB se je odzval na spremenjeno situacijo in postavil široko paleto železniškega nadomestnega prometa (sev). V tem kontekstu lahko potnika linij S80 in S50 in REX50 preklopijo na podzemne in tramvajske črte dunajskih linij. Te prehodne rešitve so bile podprte z enotnim sistemom barvnih vzorcev za črte SEV, tako da je prehod za potnike čim bolj gladek.

Dolgoročni cilj: Nemčija-Clock

Hitra obnova linije Westbahn je pomemben korak kot del širitvenih načrtov za železniško omrežje v "Zveznem načrtu prometne infrastrukture 2030". To ne zagotavlja le krajših potovalnih časov, ampak tudi za potrebe, ki temeljijo na železniškem tovornem prometu. Optimizacija železniškega prometa s sistematično zasnovo časovnice, ki je usmerjena v Nemčijo, velja za ključni ukrep. Nemška ura je namenjena ustvarjanju usklajenih povezav in močnih prometnih poti, da se poveča povpraševanje po potniških prometu in optimizira učinkovitost pri uporabi vlakov, v skladu s bmv .

Na splošno razvoj na liniji Westbahn predstavlja pomemben napredek za prometno infrastrukturo in zastopanost menjalnikov. Delo številnih vpletenih delavcev, tehnikov in projektne skupine je pomemben prispevek k obnovi in ​​izboljšanju javnega prevoza v regiji