Finalmente, Green Light: Westbahn Route novamente para os passageiros!

Finalmente, Green Light: Westbahn Route novamente para os passageiros!

St. Pölten, Österreich - Após 23 dias de medidas de reparo intensivo, a rota de Westbahn será liberada para tráfego regular a partir de sexta -feira, 5 de junho de 2025. O conselheiro estadual Udo Landbauer descreveu isso como um sinal positivo para os passageiros da região. A restauração do importante eixo de trânsito não apenas aliviou os passageiros na área, mas também otimizou o processo operacional das ferrovias federais austríacas (ÖBB). De acordo com as informações de ts Pölten, novamente afundando para 22 a 30 minutos

O ÖBB e o Növog (Organização de Transporte Austríaco Baixo Austríaco) criaram horários especiais para substituição ferroviária e ferroviária durante o período de bloqueio, que foram amplamente implementados com sucesso. Além disso, os ônibus regionais foram adaptados aos horários necessários do cenário de construção para garantir a mobilidade dos passageiros o melhor possível.

Apesar do próximo reinício, a situação no transporte local a oeste de Viena permanece tensa. Durante a fechadura, o número de conexões de trem no transporte de longa distância foi amplamente mantido, mas o desvio do tráfego remoto e de frete por meio de rotas alternativas levou ao transporte local. As conexões diretas na rota sul de Graz HBF para o aeroporto de Schwechat não estão temporariamente disponíveis, como fim de semana .

O ÖBB respondeu à situação alterada e estabeleceu uma extensa gama de tráfego de reposição de ferrovias (SEV). Nesse contexto, os passageiros das linhas S80 e S50 e REX50 podem mudar para as linhas de metrô e bonde das linhas de Viena. Essas soluções de transição foram suportadas por um sistema uniforme de padrões de cores para as linhas de SEV, para que a troca para os passageiros seja o mais suave possível.

Objetivo de longo prazo: Alemanha-Clock

A rápida restauração da linha Westbahn é uma etapa importante como parte dos planos de expansão para a rede ferroviária no "Plano Federal de Infraestrutura de Transporte 2030". Isso não apenas fornece tempos de viagem mais curtos, mas também uma capacidade baseada em necessidades para transporte de carga ferroviária. A otimização do tráfego ferroviário com um design de cronograma sistemático orientado para a Alemanha é considerado uma medida -chave. O relógio da Alemanha visa criar conexões coordenadas e poderosas rotas de tráfego de frete, a fim de aumentar a demanda no transporte de passageiros e otimizar a eficiência no uso de trens, de acordo com bmv .

No geral, os desenvolvimentos na linha Westbahn representam um progresso significativo para a infraestrutura de transporte e a representação do passageiro. O trabalho de muitos trabalhadores envolvidos, técnicos e a equipe do projeto são uma importante contribuição para a restauração e melhoria do transporte público na região