Endelig grønt lys: Westbahn -ruten igjen for pendlere!

Endelig grønt lys: Westbahn -ruten igjen for pendlere!

St. Pölten, Österreich - Etter 23 dager med intensive reparasjonstiltak vil Westbahn -ruten bli frigitt for regelmessig trafikk fra fredag ​​fredag ​​5. juni 2025. Statsrådmann Udo Landbauer beskrev dette som et positivt signal for pendlere i regionen. Restaureringen av den viktige trafikkaksen lettet ikke bare pendlerne i området, men optimaliserte også driftsprosessen til de østerrikske føderale jernbanene (ÖBB). I følge informasjonen fra ære-heisst-aufatmen-fuer-pendler"> --har-heisst-aufat-fat-fuer-pendler " St. Pölten, igjen til 22 til 30 minutter

ÖBB og Növog (Nedre østerrikske transportorganisasjon) skapte spesielle tidsplaner for utskifting av jernbane og jernbane i løpet av blokkeringsperioden, som i stor grad ble implementert. De regionale bussene ble i tillegg tilpasset de nødvendige tidsplanene for byggeplasser for å sikre mobiliteten til passasjerer så godt som mulig.

Til tross for den kommende omstart, forblir situasjonen i lokal transport vest for Wien anspent. Under låsen ble antallet togforbindelser i langdistansetransport i stor grad opprettholdt, men omvei av fjernkontroll og godstrafikk via alternative ruter førte til lokal transport. Direkte tilkoblinger på den sørlige ruten fra Graz HBF til Schwechat flyplass er midlertidig ikke tilgjengelig, for eksempel helg rapporterte.

ÖBB reagerte på den endrede situasjonen og satte opp et omfattende utvalg av jernbanerstatningstrafikk (Sev). I denne sammenhengen kan passasjerer av linjene S80 og S50 og REX50 bytte til T -banen og trikkelinjer på Wien -linjene. Disse overgangsløsningene ble støttet av et enhetlig fargemønstersystem for SEV -linjene, slik at overgangen for passasjerene er så glatt som mulig.

Langsiktig mål: Tyskland-klokke

Den raske restaureringen av Westbahn -linjen er et viktig skritt som en del av utvidelsesplanene for jernbanenettet i "Federal Transport Infrastructure Plan 2030". Dette gir ikke bare kortere reisetid, men også en behovsbasert kapasitet for jernbanetransport. Optimaliseringen av jernbanetrafikk med en systematisk tidsplanutforming som er orientert mot Tyskland regnes som et sentralt tiltak. Tyskland -klokken er ment å lage koordinerte forbindelser og kraftige godstrafikkruter for å øke etterspørselen i passasjertransport og for å optimalisere effektiviteten i togbruk, ifølge bmv .

Totalt sett representerer utviklingen på Westbahn -linjen en betydelig fremgang for transportinfrastrukturen og pendlerrepresentasjonen. Arbeidet til de mange involverte arbeidere, teknikere og prosjektgruppe er et viktig bidrag til restaurering og forbedring av offentlig transport i regionen