Eindelijk Green Light: Westbahn Route opnieuw voor pendelaars!

Eindelijk Green Light: Westbahn Route opnieuw voor pendelaars!

St. Pölten, Österreich - Na 23 dagen intensieve reparatiemaatregelen wordt de Westbahn -route vrijgegeven voor regelmatig verkeer vanaf vrijdag vrijdag 5 juni 2025. Staatsraadslid Udo Landbauer beschreef dit als een positief signaal voor pendelaars in de regio. Het herstel van de belangrijke verkeersas heeft niet alleen de pendelaars in het gebied verlost, maar ook het operationele proces van de Oostenrijkse federale spoorwegen (ÖBB) geoptimaliseerd. Volgens de informatie van kan nu weer worden aangedreven van tot 230 km/h tot 230 km/h tot 230 km/h tussen venaal en st. Pölten, opnieuw zinkend naar 22 tot 30 minuten.

De ÖBB en de Növog (Lower Oostenrijkse transportorganisatie) creëerden speciale tijdschema's voor spoor- en spoorvervanging tijdens de blokkeringsperiode, die grotendeels met succes werden geïmplementeerd. De regionale bussen werden bovendien aangepast aan de vereiste tijdschema's van de bouwplaats om de mobiliteit van passagiers zo goed mogelijk te waarborgen.

Ondanks de komende herstart blijft de situatie in het lokale transport ten westen van Wenen gespannen. Tijdens het slot werd het aantal treinverbindingen in langeafstandstransport grotendeels gehandhaafd, maar de omweg van afgelegen en vrachtverkeer via alternatieve routes leidde tot lokaal transport. Directe verbindingen op de zuidelijke route van Graz HBF naar Schwechat Airport zijn tijdelijk niet beschikbaar, zoals weekend meldde.

De ÖBB reageerde op de gewijzigde situatie en stelde een uitgebreid bereik van spoorvervangingsverkeer (SEV) op. In deze context kunnen passagiers van de lijnen S80 en S50 en REX50 overschakelen naar de metro- en tramlijnen van de Weense lijnen. Deze overgangsoplossingen werden ondersteund door een uniform kleurpatroonsysteem voor de SEV -lijnen, zodat de omschakeling voor de passagiers zo soepel mogelijk is.

Langetermijndoel: Duitsland-Clock

De snelle herstel van de Westbahn -lijn is een belangrijke stap als onderdeel van de uitbreidingsplannen voor het spoorwegnet in het "Federal Transport Infrastructure Plan 2030". Dit voorziet niet alleen in kortere reistijden, maar ook een op behoeften gebaseerde capaciteit voor transport van spoorwegvracht. De optimalisatie van spoorverkeer met een systematisch tijdschema -ontwerp dat op Duitsland is gericht op Duitsland, wordt als een belangrijke maatregel beschouwd. De Duitsland -klok is bedoeld om gecoördineerde verbindingen en krachtige vrachtverkeersroutes te maken om de vraag in passagierstransport te vergroten en de efficiëntie in treingebruik te optimaliseren, volgens bmv .

Over het algemeen vormen de ontwikkelingen op de Westbahn -lijn een aanzienlijke vooruitgang voor de transportinfrastructuur en de representatie van de forenzen. Het werk van de vele betrokken werknemers, technici en het projectteam is een belangrijke bijdrage aan het herstel en de verbetering van het openbaar vervoer in de regio