Pokój stojący w samolocie: tanie bilety dla większej liczby pasażerów?

Pokój stojący w samolocie: tanie bilety dla większej liczby pasażerów?

Europa, Deutschland - Przełomowa koncepcja w branży lotniczej może zrewolucjonizować świat podróży. Od 2026 r. Europejskie tanie linie lotnicze planują zastąpić konwencjonalne miejsca gospodarcze innowacyjnymi miejscami na pół główki, znane jako Skyrider 2.0. Zgodnie z kosmo Od 2018 r. Projektanci Avio Interior rozwinęli to siedzenie przypominające siodło, które włącza siedzenie 45 ° Angle i dlatego wymaga Passengsa do gry i stopy i stopy i stopy i stopy i stopy i stopy i stopy i stopy i stopy i stopy i stopy i stopy i stopy. Aktywne mięśnie kadłuba.

Skyrider 2.0 może być opłacalną alternatywą dla konwencjonalnych miejsc. Budżetowe linie lotnicze mają nadzieję na zwiększenie zdolności pasażerskiej podczas lotów krótkich o nawet o 20 procent, co może prowadzić do znacznie niższych cen biletów, być może od 1 do 5 euro. Niniejsze zgłasza euroweeekly News

Zalety i wyzwania dla siedzeń Skyrider

Siedzenia ważą około połowy normalnego siedzenia samolotu, co obniża zużycie paliwa, a tym samym przyczynia się do poprawy równowagi środowiska. Linie lotnicze, które dostosowują się do tych nowych koncepcji, mogłyby skorzystać z niższych kosztów operacyjnych, a jednocześnie osiągnąć wyższą marżę zysku, biorąc więcej pasażerów. Oczekuje się również, że wdrożenie siedzeń Skyrider przyspiesza prześwit i zmniejsza wysiłek czyszczenia.

Reakcje online na tę innowacje zostały jak dotąd mieszane. Niektórzy użytkownicy uważają ten pomysł jako innowacyjny, podczas gdy inni wyrażają obawy dotyczące komfortu i ergonomii. Krytycy ostrzegają, że siedzenie podczas stania może być niewygodne dla dużych ludzi, a możliwości snu są poważnie ograniczone.

Wpływ niskich linii lotniczych na przemysł lotniczy

Tanie linie lotnicze, które początkowo ustanowiły koncepcję wycieczek z dyskontem w latach 70., coraz bardziej zyskują udziały w rynku. Według si międzynarodowy , duże linie lotnicze założyły własne subsydiatory ze względu na sukces ich tajnych konkurentów. Wysokie ceny paliw i osłabiająca globalna gospodarka wpłynęły na marże zysku tradycyjnych linii lotniczych, podczas gdy linie lotnicze o niskim poziomie rejestrują ekspansję i wzrost zysków.

Chociaż pojemność pasażera można zwiększyć wraz z nowymi siedzeniami, tradycyjne linie lotnicze nadal potrzebują swojej przestrzeni na rynku. Nadal oferowane są standardowe bilety o regularnych siedzeniach, ale po wyższych cenach. Stwarza to wyraźne rozróżnienie między ofertami, które umożliwiają podróżnym decydowanie o tym, ile komfortu chcą doświadczyć podczas podróży.

Wprowadzenie Skyrider 2.0 może zasadniczo zmienić przyszłość rynku lotniczego niskiego poziomu i pokazuje, że konkurencja między linią lotnicza nadal zyskuje jazdę. Podczas gdy niektórzy pasażerowie są bardziej zrelaksowani, inni czekają na potencjalne obniżenie kosztów i nowe opcje, które mogą być idealne na krótkoterminowe wycieczki miejskie.