Staankamer in het vliegtuig: goedkope tickets voor meer passagiers?

Staankamer in het vliegtuig: goedkope tickets voor meer passagiers?

Europa, Deutschland - Een baanbrekend concept in de luchtvaartindustrie zou de reiswereld kunnen revolutioneren. Vanaf 2026 zijn Europese goedkope luchtvaartmaatschappijen van plan om conventionele economie-stoelen te vervangen door innovatieve halfhoofdstoelen, bekend als Skyrider 2.0. Volgens Kosmo Sinds 2018 hebben de ontwerpers van Avio Interieur deze zadel-like-set-setting in een 45 ° -gie in een 45 ° -gie en een 45 ° -gie nodig en een stoel in het kader van een 45 ° -gie en een 45 ° -gie in staat zijn om een ​​peen te hebben en een stoel in te voegen en een 45 ° -gie te hebben en een stoel in te voegen en een peas in te voegen en een 45 ° -gie te hebben en een 45 ° -gie te hebben en een 45 ° -gie te hebben, Actief de rompspieren.

De Skyrider 2.0 kan een kostenefficiënt alternatief zijn voor conventionele stoelen. Budget Airlines hopen de passagierscapaciteit op korteafstandsvluchten met maximaal 20 procent te vergroten, wat zou kunnen leiden tot aanzienlijk lagere ticketprijzen, mogelijk tussen 1 en 5 euro. Dit rapporteert Euroweekly News

Voordelen en uitdagingen van de Skyrider -stoelen

De stoelen wegen ongeveer de helft van een normale vliegtuigstoel, die het brandstofverbruik verlaagt en dus bijdraagt ​​aan het verbeteren van de milieubalans. Luchtvaartmaatschappijen die zich aan deze nieuwe concepten aanpassen, kunnen profiteren van lagere bedrijfskosten en tegelijkertijd een hogere winstmarge bereiken door meer passagiers te nemen. Er wordt ook verwacht dat de implementatie van de stoelen van de Skyrider de grondvrijheid versnelt en de reinigingsinspanning vermindert.

Online reacties op deze innovatie zijn tot nu toe gemengd. Sommige gebruikers voelen het idee als innovatief, terwijl anderen bezorgdheid uiten over comfort en ergonomie. Critici waarschuwen dat zitten tijdens het staan ​​ongemakkelijk kan zijn voor grote mensen en slaapkansen zijn ernstig beperkt.

De invloed van de lage cost luchtvaartmaatschappijen op de luchtvaartindustrie

Goedkope luchtvaartmaatschappijen die in eerste instantie een concept van kortingsvluchttours in de jaren zeventig hebben opgericht, winnen in toenemende mate marktaandelen. Volgens SI International hebben grote luchtvaartmaatschappijen hun eigen dochterondernemingen opgericht vanwege het succesconcept van hun goedkopere concurrenten. Hoge brandstofprijzen en een verzwakkende wereldeconomie hebben de winstmarges van traditionele luchtvaartmaatschappijen getroffen, terwijl Low -Cost -luchtvaartmaatschappijen uitbreiding en toename van de winst blijven registreren.

Hoewel de passagierscapaciteit kan worden verhoogd met de nieuwe stoelen, hebben traditionele luchtvaartmaatschappijen nog steeds hun ruimte op de markt nodig. Standaard tickets met reguliere stoelen worden nog steeds aangeboden, maar tegen hogere prijzen. Dit creëert een duidelijke differentiatie tussen de aanbiedingen waarmee reizigers zelf kunnen beslissen hoeveel troost ze willen ervaren voor hun reis.

De introductie van Skyrider 2.0 zou de toekomst van de lage -cost vluchtmarkt fundamenteel kunnen veranderen en laat zien dat de concurrentie tussen de luchtvaartmaatschappijen drive blijft krijgen. Hoewel sommige passagiers meer ontspannen zijn, kijken anderen uit naar de potentiële kostenreducties en de nieuwe opties die ideaal kunnen zijn voor korte stadsreizen.