Pysyvä huone lentokoneessa: Halvat liput lisää matkustajia varten?

Pysyvä huone lentokoneessa: Halvat liput lisää matkustajia varten?

Europa, Deutschland - Uraauurtava konsepti ilmailuteollisuudessa voisi mullistaa matkamaailman. Vuodesta 2026 eurooppalaiset edulliset lentoyhtiöt suunnittelevat korvaavan tavanomaiset talouspaikat innovatiivisilla puolipäillä, joka tunnetaan nimellä Skyrider 2.0. kosmo Vuodesta 2018 lähtien Avio-sisustuksen suunnittelijat ovat kehittäneet tämän satula-elämänsä, jotka saavat aikaan istuimen. Runko lihakset.

Skyrider 2.0 voisi olla kustannustehokas vaihtoehto tavanomaisille paikkoille. Budjettilentoyhtiöt toivovat lisäävänsä lyhyen matkan lentojen matkustajien kapasiteettia jopa 20 prosentilla, mikä voi johtaa huomattavasti alhaisempiin lippujen hintoihin, mahdollisesti 1–5 euroa. Tämä raportoi Euroweekly News

Skyrider -istuimien edut ja haasteet

Istuimet painaavat noin puolet normaalista lentokoneistuimesta, mikä alentaa polttoaineen kulutusta ja siten parantaa ympäristötasapainoa. Lentoyhtiöt, jotka mukautuvat näihin uusiin käsitteisiin, voisivat hyötyä alhaisemmista käyttökustannuksista ja saavuttaa samalla korkeampi voittomarginaali ottamalla enemmän matkustajia. Skyrider -istuimien toteuttaminen nopeuttaa myös maanpuhdistumaa ja vähentää puhdistustoimintaa.

Online -reaktiot tähän innovaatioon on toistaiseksi ollut sekoitettu. Jotkut käyttäjät kokevat idean innovatiivisena, kun taas toiset ilmaisevat huolensa mukavuudesta ja ergonomiasta. Kriitikot varoittavat, että seisoessaan istuminen voi olla epämiellyttävää suurille ihmisille ja unimahdollisuudet ovat vakavasti rajoitettuja.

alhaisen cost -lentoyhtiöiden vaikutus ilmailuteollisuuteen

halvat lentoyhtiöt, jotka alun perin perustivat alennusmatkan käsitteen 1970 -luvulla, saavat yhä enemmän markkinaosuuksia. Si International , suuret lentoyhtiöt ovat perustaneet omat tytäryhtiöt halvemman kilpailijan menestyskonseptin vuoksi. Polttoaineen korkeat hinnat ja heikentyvä maailmantalous ovat vaikuttaneet perinteisten lentoyhtiöiden voittomarginaaleihin, kun taas alhaiset lentoyhtiöt jatkavat laajentumista ja voittojen kasvua.

Vaikka matkustajan kapasiteettia voidaan lisätä uusien paikkojen kanssa, perinteiset lentoyhtiöt tarvitsevat silti tilansa markkinoilla. Vakioliput tavallisilla istuimilla tarjotaan edelleen, mutta korkeammalla hinnalla. Tämä luo selkeän eron tarjousten välillä, jonka avulla matkustajat voivat päättää itse, kuinka paljon mukavuutta he haluavat kokea matkalleen.

Skyrider 2.0: n käyttöönotto voisi muuttaa pohjimmiltaan alhaisen postikorujen markkinoiden tulevaisuutta ja osoittaa, että lentoyhtiöiden välinen kilpailu jatkaa ajamista. Vaikka jotkut matkustajat ovat rentoutuneempia, toiset odottavat mahdollisia kustannusvähennyksiä ja uusia vaihtoehtoja, jotka voivat olla ihanteellisia lyhyen aikavälin kaupunkimatkoihin.