Stående værelse på flyet: Billige billetter til flere passagerer?

Stående værelse på flyet: Billige billetter til flere passagerer?

Europa, Deutschland - Et banebrydende koncept i luftfartsindustrien kunne revolutionere rejseverdenen. Fra 2026 planlægger europæiske billige luftfartsselskaber at erstatte konventionelle økonomisæder med innovative halvhovedet sæder, kendt som Skyrider 2.0. According to Kosmo since 2018, the designers of Avio interior have been developing this saddle-like seat, which enables a seat setting in a 45 ° angle and therefore requires passengers to have their ben og aktivt skrogningsmusklerne.

Skyrider 2.0 kan være et omkostningseffektivt alternativ til konventionelle sæder. Budgetflyselskaber håber at øge passagerkapaciteten på kortdistanceflyvninger med op til 20 procent, hvilket kan føre til betydeligt lavere billetpriser, muligvis mellem 1 og 5 euro. Dette rapporterer Euroweekly News

Fordele og udfordringer ved skyrider -sæderne

Sæderne vejer ca. halvdelen af ​​et normalt flysæde, hvilket sænker brændstofforbruget og dermed bidrager til at forbedre miljøbaldoen. Flyselskaber, der tilpasser sig disse nye koncepter, kunne drage fordel af lavere driftsomkostninger og samtidig opnå en højere fortjenstmargin ved at tage flere passagerer. Derudover vil implementeringen af ​​Skyrider -sæderne fremskynde jorden clearance og reducere rengøringsindsatsen.

Online -reaktioner på denne innovation er hidtil blevet blandet. Nogle brugere føler ideen som innovativ, mens andre udtrykker bekymring for komfort og ergonomi. Kritikere advarer om, at det at sidde, mens de står, kan være ubehageligt for store mennesker, og sovemulighederne er alvorligt begrænset.

Indflydelsen af ​​de lave omkostningsflyselskaber på luftfartsindustrien

billige flyselskaber, der oprindeligt etablerede et koncept med rabatflyveture i 1970'erne, vinder i stigende grad markedsandele. Ifølge si international , har store flyselskaber grundlagt deres egne datterselskaber på grund af succesbegrebet deres billigere konkurrenter. Høje brændstofpriser og en svækkelse af den globale økonomi har påvirket fortjenstmargenerne for traditionelle luftfartsselskaber, mens lavprisselskaber fortsætter med at registrere udvidelse og stigninger i overskuddet.

Selvom passagerkapaciteten kan øges med de nye sæder, har traditionelle flyselskaber stadig brug for deres plads på markedet. Standardbilletter med regelmæssige sæder tilbydes stadig, men til højere priser. Dette skaber en klar differentiering mellem de tilbud, der gør det muligt for rejsende at beslutte selv, hvor meget trøst de vil opleve for deres rejse.

Indførelsen af ​​Skyrider 2.0 kunne grundlæggende ændre fremtiden for det lave omkostningsflyvningsmarked og viser, at konkurrencen mellem flyselskaberne fortsætter med at få drivkraft. Mens nogle passagerer er mere afslappede, ser andre frem til de potentielle omkostningsreduktioner og de nye muligheder, der kan være ideelle til korte cyture.