Stojící pokoj v letadle: levné vstupenky pro více cestujících?

Stojící pokoj v letadle: levné vstupenky pro více cestujících?

Europa, Deutschland - Průkopnický koncept v leteckém průmyslu by mohl revolucionizovat cestovní svět. Od roku 2026 evropské levné letecké společnosti plánují nahradit konvenční ekonomická křesla inovativními polovičními hlavami, známými jako Skyrider 2.0. According to Kosmo since 2018, the designers of Avio interior have been developing this saddle-like seat, which enables a seat setting in a 45 ° angle and therefore requires passengers to have their leg and Aktivní svaly trupu.

Skyrider 2.0 by mohl být nákladovou alternativou k konvenčním sedadům. Rozpočtové letecké společnosti doufají, že zvýší kapacitu cestujících na letech krátkých vzdáleností až o 20 procent, což by mohlo vést k výrazně nižším cenám vstupenek, možná mezi 1 a 5 EUR. Toto hlášení euroweekly News

Výhody a výzvy sedadel Skyrider

Sedadla váží asi polovinu normálního sedadla letadla, což snižuje spotřebu paliva a přispívá tak ke zlepšení rovnováhy v oblasti životního prostředí. Letecké společnosti, které se přizpůsobují těmto novým konceptům, by mohly těžit z nižších provozních nákladů a zároveň dosáhnou vyšší ziskové marže tím, že přijímají více cestujících. Očekává se také, že implementace sedadel Skyrider urychluje výšku a snižuje úsilí o čištění.

Online reakce na tuto inovaci byly dosud smíšené. Někteří uživatelé pociťují myšlenku jako inovativní, zatímco jiní vyjadřují obavy z pohodlí a ergonomie. Kritici varují, že sezení ve stání může být pro velké lidi nepříjemné a možnosti spaní jsou vážně omezeny.

Vliv leteckých společností s nízkým kostí na letecký průmysl

Levné letecké společnosti, které původně vytvořily koncept slevových letu v 70. letech, stále více získávají podíly na trhu. Podle si International , velké letecké společnosti založily své vlastní dceřiné společnosti kvůli úspěchu jejich levnějších konkurentů. Vysoké ceny pohonných hmot a oslabující globální ekonomika ovlivnily ziskové rozpětí tradičních leteckých společností, zatímco letecké společnosti s nízkými náklady nadále zaznamenávají expanzi a zvyšují zisky.

Ačkoli kapacitu spolujezdce lze zvýšit u nových sedadel, tradiční letecké společnosti stále potřebují svůj prostor na trhu. Standardní vstupenky s běžnými sedadly jsou stále nabízeny, ale za vyšší ceny. To vytváří jasnou rozlišení mezi nabídkami, které umožňují cestujícím rozhodnout se sami, jak velké pohodlí chtějí zažít na svou cestu.

Zavedení Skyrider 2.0 by mohlo zásadně změnit budoucnost trhu s nízkým obsahem letu a ukazuje, že konkurence mezi leteckými společnostmi stále získává pohon. Zatímco někteří cestující jsou uvolněnější, jiní se těší na potenciální snížení nákladů a na nové možnosti, které by mohly být ideální pro krátkodobé městské cesty.