De brandstofprijzen dalen aan het begin van de lente: goedkoopste maand 2025

De brandstofprijzen dalen aan het begin van de lente: goedkoopste maand 2025

Oberösterreich, Österreich - De brandstofprijzen in Oostenrijk zijn aangenaam aan het begin van de lente. In maart 2025 hebben de prijzen voor diesel en Great Sonk, die deze maand de goedkoopste tankmaand van het jaar maken. Volgens öamtc gemiddeld 1.543 eurro's per liter, welke een afname van 6,4 cents vertegenwoordigt vergeleken met de vorige maand. De prijs voor Super daalde ook met 6,6 cent, dus het was 1,512 euro per liter in maart.

Vergeleken met de hogere prijzen in maart 2024, waar diesel 14 cent was en super duurder was met 10 cent, zijn de huidige waarden bijzonder positief. De laagste prijzen in het verleden waren onder 1,50 euro in september 2022. Momenteel was er op vele dagen geweldig onder deze waarde, terwijl diesel er meestal boven zat.

Invloed van prijzen voor ruwe olie

De prijsverlagingen zijn voornamelijk te wijten aan de lage ruwe olieprijzen die eind maart 2023 opnieuw stegen en dus de klim naar de benzinepompen veroorzaakten. tagesschau Rapporten dat rapporten zijn dat benzine en diesel momenteel als goedkoop zijn als ze in drie jaar zijn geweest. De gemiddelde prijs voor Super E10 is 1.636 euro, diesel kost gemiddeld 1,530 euro. Deze prijzendaling komt voornamelijk ten goede aan de pendelaars van de auto, terwijl vakantiegangers in de zomer mogelijk hogere prijzen moeten verwachten.

De stabiele prijzen worden begunstigd door een sterke euro. De Euro-cursus is momenteel meer dan $ 1,11, wat de olie-kosten voor niet-dollarkopers verlaagt. Bovendien daalde de Brent -prijs voor het eerst sinds het einde van 2021 onder $ 70 per vat. De vraagprognoses zijn vertroebeld, wat wordt weerspiegeld in de voorspelling voor de wereldwijde olie -vraag die werd gecorrigeerd van 1,2 miljoen tot 900.000 vaten per dag.

context van energievoorziening

De onzekerheden op de wereldwijde energiemarkten worden beïnvloed door de economische situatie in China en de geopolitieke spanningen. Het aandeel van China in de wereldwijde vraaggroei daalde drastisch van 75 % tot slechts 20 % als gevolg van een zwakkere economie en de toename van elektrische voertuigen. Zoals uitgelegd in een rapport van de International Energy Agency , groei van de LNG-vraag is voorspelling van meer dan 2,5 % per jaar, waarbij de meerderheid van de USA en Qatar komt.

Bovendien is er een mogelijkheid dat de OPEC+ -productiebehandelingen van 2,2 miljoen vaten geleidelijk per dag kunnen verlagen, wat op zijn beurt de olieprijzen zal beïnvloeden. Experts waarschuwen voor een mogelijke overaanbod van olie en verder dalende prijzen, wat op korte termijn kan leiden tot een prijscorrectie. De combinatie van lagere energieprijzen en politieke implicaties, vooral met betrekking tot de Amerikaanse verkiezingen in november, blijft een andere factor die de marktontwikkeling zou kunnen beïnvloeden.

Over het algemeen is te zien dat de huidige trends in de brandstofprijzen worden gekenmerkt door lokale en internationale ontwikkelingen. Het valt nog te bezien of de positieve ontwikkeling van prijzen op de lange termijn zal duren of dat het in de nabije toekomst terug zal komen.