حملة SPö الانتخابية: Ludwig يحارب ضد FPö و Vienna!

حملة SPö الانتخابية: Ludwig يحارب ضد FPö و Vienna!

Viktor-Adler-Markt, 1100 Wien, Österreich - في 25 أبريل 2025 ، عقدت SPö حملتها الانتخابية لانتخابات فيينا في سوق Viktor-Adler في المفضلة. تحت المطر ومع العديد من المستمعين الذين كانوا يرتدون صناديق الأمطار وأبقوا المظلات ، ناشد مايكل لودفيج ، رئيس بلدية فيينا ومرشح SPö ، للناخبين مواصلة البقاء في منصبه. انتهت الحملة الانتخابية في سياق خاص ، لأن لودفيغ طالب بمسافة واضحة من FPö وقررت أن SPö لن يدخل أبدًا في تحالف مع هذا الحزب ، وليس على مستوى الولاية. كما انتقد استخدام "Nazijargon" من خلال تفويض FPö وأشار إلى مرشح FPö المدان.

كانت إنجازات Vienna Spö محور خطاب Ludwig. وأكد أن الحزب قد اتخذ تدابير كبيرة ، بما في ذلك التدابير المضادة للسيطرة ، وقانون حماية المناخ ، وإدخال مدرسة مجانية طوال اليوم وتوقف سعر الإيجار في المبنى البلدي. كما أكد على التعاون الجيد مع الشركاء الاجتماعيين وأشار بفخر إلى أن Spö لم يكن وراء الأطراف الأخرى في التعليم وحماية المناخ. تعتبر فيينا المدينة الأكثر ملاءمة للعيش.

التماسك والسياسة الانتخابية

كانت هناك نقطة مهمة في خطاب لودفيج كانت الوحدة داخل Spö. كان زعيم الحزب الفيدرالي أندرياس بابلر حاضرًا أيضًا ، لكنه لم يأخذ المسرح. أطلق Ludwig على دعم Babler على أنه أمر حاسم للانتخابات المقبلة. صرح نائب رئيس البلدية كاثرين جايل أن الديمقراطية الاجتماعية القوية ضرورية لمواجهة التدمير المحتمل للديمقراطية.

في المشهد السياسي الأوسع ، فإن التحديات المناخية هي محور البرامج الانتخابية للأحزاب الفردية. قدمت SPö مع الخضر والآن اقتراح أوزة المناخ التي تحتوي على بطاقة الشبكة السنوية للنقل العام. يجب أن يصل السعر إلى 3 يورو لدولة اتحادية من 1 يورو يوميًا وما يصل إلى 3 يورو لجميع النمسا ، بتمويل من صندوق المناخ البالغ 100 مليون يورو. بالنسبة لـ SPö ، يتم التخطيط لإيكولوجي للمعدل المسطح للركاب والاستثمارات في وسائل النقل العام.

المنافسة لحماية المناخ

يمكن العثور على مبادرات قابلة للمقارنة في برامج الأطراف الأخرى. يعتمد ÖVP على الاستثمارات في تقنيات الهيدروجين ويقترح استخدام سيارات الهيدروجين في المناطق التي لا يمكن استبدال الوقود الأحفوري. ومع ذلك ، أصبحت الأصوات الحرجة سليمة تشير إلى عدم كفاءة سيارات الهيدروجين مقارنة بالسيارات الكهربائية. NEOS ، من ناحية أخرى ، تدعو ضريبة ثاني أكسيد الكربون وتخطط لإصلاح ضريبي شامل لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل كبير.

اقترحت FPö مكافأة بيئية تبلغ 3000 يورو لشراء سيارة جديدة ضد التخلص من مركبة قديمة. ينص نهج الميزانية على استبدال 70،000 سيارة سنويًا ، ولكن هناك اعتبار أن الحد الأدنى للانبعاثات يمكن أن يكون له آثار إيجابية محدودة على توازن ثاني أكسيد الكربون. بشكل عام ، تُظهر برامج انتخابات الأطراف أنها تبقى وراء التدابير اللازمة لتحقيق أهداف المناخ ، وهناك إمكانية للتعاون عبر حدود الحدود في سياسة المناخ.

تعكس المعلومات المقدمة في استشارة الانتخابات هذه وجهات نظر وتحديات الأطراف الفينية وتظهر مجال التوتر بين السعي لتحقيق الأهداف المناخية والآراء السياسية التي ستلعب دورًا مهمًا في الاختيار القادم.

يمكن العثور على مزيد من المعلومات في vienna.at ، [orf.at] ( Global2000.at.