Įdomūs mokymai: Ugnia

Įdomūs mokymai: Ugnia

Übersee, Deutschland - Užjūrio, Bavarijoje, ugniagesių brigada neseniai atnaujino savo žinias apie geležinkelio kartą. Šis specialus mokymas yra būtinas, nes ugniagesiai ne tik turi dislokuoti gaisrų ir eismo įvykių geležinkelių sistemose, bet ir dėl incidentų. Kursą organizavo ir vykdė Deutsche Bahn. Čia specialistai buvo mokomi pagrindų ir specifinių žemės reikalavimų, nes tai ypač svarbu elektrifikuotoms geležinkelių sistemoms. Iš viso 65 priešgaisrinės tarnybos paslaugų teikėjai dalyvavo penkiuose praktikos vakarais, o kitos kitos skubios pagalbos tarnybos gavo didelius visų dienų mokymus. Tarp jų taip pat buvo „Kolbermoor“ ir „Bad Endorf“ pagalbininkai, kurie pasinaudojo proga išplėsti savo įgūdžius, tokius kaip [fejerverld.at] (https://www.fireworld.at/2025/17/bayern-pannen-usbildung-ar. Pranešė.

Teoriniai padaliniai vyko užjūrio ugniagesių brigados patalpose, o praktiniai mokymai vyko tiesiai į überseier traukinių stoties geležinkelio vietą. „Deutsche Bahn“ ekspertai, įskaitant traukinių vadovus ir trenerius Maiką Staate'ą, vadovavo mokymui. Kursų direktorius Rupertas Kinkas pabrėžė skubios tarnybų saugumo atsakomybę ir svarbą. Traunsteino rajone iš viso 82 ugniagesiai iš įvairių bendruomenių, tokių kaip Rottau, užsienyje ir Grabenstätt, yra pasirengę ekstremalioms situacijoms aprūpinti „geležinkelių kartos įkainius“. Šiuose specialiuose sakiniuose yra įtampos bandytojai, žemės gnybtai ir žemės strypai, kurie yra nepaprastai svarbūs saugumui dirbant šalia viršutinių linijų su 15 000 voltų.

ekstremalių situacijų valdymo vaidmuo

„Deutsche Bahn“ ekstremalių situacijų valdymas vaidina svarbų vaidmenį saugant skubios pagalbos tarnybas. Nelaimingi atsitikimai geležinkelių sraute yra retai, tačiau norint išlaikyti saugumą reikia konkrečių priemonių ir aiškios organizacinės struktūros. Geležinkelis paprastai laikomas vienu saugiausių transporto priemonių, kurią palaiko maždaug 1,3 milijono ugniagesių, kurie yra aktyvūs visoje šalyje 25 000 priešgaisrinių skyrių, pastangas. Šie pagalbininkai yra ne tik gaisrai ir nelaimės, bet ir dėl ūmaus pavojaus, pavyzdžiui, deutschebahn.com.

Ekstremalių situacijų valdymas apima įvairias užduotis, tokias kaip centrinės specialisto patarimai dėl operacijų, ugniagesių brigados palaikymas ir pratybų sekimas. „Deutsche Bahn“ specialistų patarėjai yra vietoje per 30 minučių nuo aliarmo, kad užtikrintų, jog jis gali būti veikiamas greitai ir efektyviai. Kiekvienoje skubios pagalbos zonoje maždaug visą parą galima pasiekti avarinių situacijų valdytoją ir jis yra atsakingas už avarinių tarnybų saugumą ir viršutinių linijų įžeminimą. Šios išsamios priemonės yra labai svarbios siekiant sumažinti geležinkelių avarijų pasekmes ir leisti įmonei greitai atnaujinti, pavyzdžiui, [feuerwehrmagazin.de] )