维也纳的夏季建筑工地：从七月起大量交通变化！

维也纳的夏季建筑工地：从七月起大量交通变化！

Wien, Österreich - 2025年7月1日，重要的建筑工地始于维也纳，旨在显着改善该市的运输基础设施。连接第20和21区的Brigittenau桥的维修优先级。作为这项工作的一部分，对十个车道过渡结构进行了281米长度的翻新。该实施是在几个阶段进行的，从前往第20区的旅行方向开始。重要的是，在建设工作期间，一条车道始终保持开放，以维持交通，同时允许步行和骑自行车的临时宽度限制。工作的完成计划于2026年5月。 6月24日。

此外，议会和拉瑟普拉茨地区的大学戒指也被用于改善轨道基础设施。这项工作一个月后开始。在7月和8月之间，玛格丽特腰带和约尔格斯特拉斯区的田径建设工作，影响电车线43。

北莱茵 - 韦斯特法里亚的建筑项目

通过129项资助措施，附近的出行计划规定了约3820万欧元的预算，这说明了该地区可持续移动系统的重要性。

可持续的流动性和基础设施要求

德国市政当局面临的挑战是巨大的。德国城市研究所（DIFU）的当前研究表明，到2030年，投资要求约3720亿欧元，以保护和扩大运输基础设施。这更加紧迫，这是由于机动的个人和货运运输，德国大约20％的温室气体排放。显然需要采取行动，尤其是所有建议减少这些排放的措施至关重要。 [difu]（https://difu.de/presse/pressemageilungen/2023-08-30/verkehrswende-mit-ingestition-in-- infrastructure-infrasture-der-kommunen-advance）也分析了许多道路和bridges的结构状态，在这里差一点50％的街头，在这里差不多。

随着对基础设施的需求日益增长，可持续交通系统的快速扩展也需要财务平衡。正在考虑将资金的重新调整，以免为市政当局带来额外的经济负担。在这种情况下，维也纳和北莱茵 - 韦斯特法里亚的投资是使未来可持续发展的重要步骤。