Letné výstavby vo Viedni: Veľké zmeny premávky od júla!

Letné výstavby vo Viedni: Veľké zmeny premávky od júla!

Wien, Österreich - 1. júla 2025 sa vo Viedni začínajú dôležité stavebné miesta, ktoré sú určené na výrazné zlepšenie dopravnej infraštruktúry mesta. Oprava mosta Brigittenau, ktorý spája 20. a 21. okres, má vysokú prioritu. V rámci tejto práce sa zrekonštruuje desať konštrukcií prechodu desať jazdných pruhov s celkovou dĺžkou 281 metrov. Implementácia sa uskutočňuje v niekoľkých fázach, počnúc smerom cestovania do 20. okresu. Je dôležité, aby jazdný pruh počas stavebných prác zostal vždy otvorený, aby sa udržala premávka, zatiaľ čo chôdza a cyklistika je povolená s dočasnými obmedzeniami šírky. Dokončenie práce sa plánuje na máj 2026. Wien.gv.at tiež uvádza správy o obnoveniach trať 24..

Okrem toho sa na zlepšenie dráhy infraštruktúry používa univerzitný prsteň v oblasti parlamentu a Rathausplatz. Táto práca sa začína o mesiac neskôr. V období od júla do augusta sledujú stavebné práce na páse Margaret a na sekcii Jörgerstrasse, ktoré ovplyvňujú električku 43.

Stavebné projekty v severnom Rýne-Vestfalia

Súbežne s týmito opatreniami investuje severný Rýn-Vestfalia v roku 2025 okolo 600 miliónov EUR do renovácie a rozširovania dopravnej infraštruktúry. Ministerstvo dopravy v krajine predstavilo komplexný balík infraštruktúry, ktorý zdôrazňuje zodpovednosť severného Rýna-Vestfalia ako dopravného centra. Medzi programy patrí štátny program na ochranu ciest, program cyklu ciest a program mobility takmer v domácnosti, všetky integrálne komponenty regionálneho dopravného systému. Na údržbu štátnej cesty sa plánuje 231 miliónov EUR a 154 miliónov EUR a do určitej miery v podmienkach, ktorú mu umožňuje federálny rozpočet. [Land NRW] (https://www.land.nrw/pressemitteigung/land-legt- infraštruktúra Paket-fuer-2025-vor-rund-600-euro-fuer-fuer-sanoration) zdôrazňuje, že približne 39,5 milióna EUR sa plánuje na výstavbu a renovovanie bitiek.

S 129 opatreniami financovanými financovanými opatreniami v blízkosti mobility zabezpečuje rozpočet približne 38,2 milióna EUR, čo ilustruje význam systémov trvalo udržateľnej mobility v regióne.

Požiadavka na udržateľnú mobilitu a infraštruktúru

Výzvy, ktorým čelia obce v Nemecku, sú obrovské. Súčasná štúdia Nemeckého inštitútu pre mestské štúdie (DIFU) ukazuje, že do roku 2030 existuje investičná požiadavka na približne 372 miliárd eur na ochranu a rozširovanie dopravnej infraštruktúry. To je o to naliehavejšie, čo je spôsobené približne 20 percentami emisií skleníkových plynov v Nemecku ako motorizovanej individuálnej a nákladnej dopravy. Existuje jasná potreba konania, predovšetkým odporúčané opatrenia na zníženie týchto emisií sú nevyhnutné. DiFu tiež analyzuje štrukturálne stavy mnohých ciest a kĺbov, pri ktorých takmer 50 percent z ulice je v zlom stave.

S stále rastúcou potrebou infraštruktúry sa vyžaduje aj finančná rovnováha na rýchle rozširovanie udržateľných dopravných systémov. Zohľadňuje sa známenie finančných prostriedkov s cieľom nevykonávať nadchádzajúce projekty na ďalšie finančné bremeno pre obce. V tejto súvislosti sa investície do Viedne a severného Rýna-Vestfálie javia ako dôležité kroky na dosiahnutie udržateľnosti premávky budúceho.

Details
OrtWien, Österreich
Quellen

Kommentare (0)