Vasaras celtniecības vietas Vīnē: lielas satiksmes izmaiņas no jūlija!
Vasaras celtniecības vietas Vīnē: lielas satiksmes izmaiņas no jūlija!
Wien, Österreich - 2025. gada 1. jūlijā Vīnē sākas svarīgas celtniecības vietas, kuru mērķis ir ievērojami uzlabot pilsētas transporta infrastruktūru. Brigittenau tilta remontam, kas savieno 20. un 21. rajonu, ir augsta prioritāte. Šī darba ietvaros tiek atjaunotas desmit joslu pārejas konstrukcijas ar kopējo garumu 281 metru. Īstenošana notiek vairākās fāzēs, sākot ar ceļojuma virzienu uz 20. rajonu. Ir svarīgi, lai josla būvniecības laikā vienmēr būtu atvērta, lai saglabātu satiksmi, kamēr pastaigas un riteņbraukšana ir atļauta ar pagaidu platuma ierobežojumiem. Darba pabeigšana tiek plānota 2026. gada maijā. 24. datums.
Turklāt Universitātes gredzens Parlamentā un Rathausplatz apgabalā tiek izmantots arī trases infrastruktūras uzlabošanai. Šis darbs sākas mēnesi vēlāk. Laikā no jūlija līdz augustam sliežu ceļu būvdarbi uz Margaretas jostas un Jörgerstrasse sadaļā, kas ietekmē tramvaja līniju 43.
būvniecības projekti Ziemeļreina-Vestfālijā
Paralēli šiem pasākumiem Ziemeļreina-Vestfālija 2025. gadā iegulda aptuveni 600 miljonus eiro transporta infrastruktūras atjaunošanā un paplašināšanā. Valsts Transporta ministrija ir iesniegusi visaptverošu infrastruktūras paketi, kas uzsver Ziemeļreina-Vestfālijas kā satiksmes centra atbildību. Programmās ietilpst valsts ceļu saglabāšanas programma, Cycle Path programma un tuvu mobilas mobilitātes programma, visi reģionālās transporta sistēmas neatņemamās sastāvdaļas. Valsts ceļu uzturēšanai ir plānoti 231 miljons eiro un 154 miljoni eiro, un zināmā mērā ar nosacījumu, ka federālais budžets to atļauj. [Zeme NRW] (https://www.land.nrw/pressemitteigung/land-legt- infrastruktūra Paket-Fuer-2025-vor-rund-600-euro-fuer-sanoration) uzsver, ka ap 39,5 miljoniem eiro ir plānoti arī velosipēdu ceļam.Ar 129 finansētiem pasākumiem tuvējā mobilitātes programma paredz budžetu aptuveni 38,2 miljonu eiro, kas parāda ilgtspējīgu mobilitātes sistēmu nozīmi reģionā.
Ilgtspējīga mobilitātes un infrastruktūras prasība
izaicinājumi, ar kuriem saskaras pašvaldības Vācijā, ir milzīgas. Pašreizējais Vācijas Pilsētas pētījumu institūta (DIFU) pētījums parāda, ka līdz 2030. gadam ir aptuveni 372 miljardi eiro, lai saglabātu un paplašinātu transporta infrastruktūru. Tas ir vēl steidzami, ko izraisa aptuveni 20 procenti siltumnīcefekta gāzu emisiju Vācijā kā motorizēts individuāls un kravas pārvadājums. Ir skaidri nepieciešama rīcība, galvenokārt ir svarīgi samazināt šīs emisijas. Difu arī analīze ir daudzu ceļu un tiltu, kas gandrīz 50 procenti no ielu stāvokļiem ir sliktā stāvoklī.
Ar aizvien pieaugošo vajadzību pēc infrastruktūras ir nepieciešams arī finanšu līdzsvars, lai ātri paplašinātu ilgtspējīgu satiksmes sistēmu. Tiek apsvērta līdzekļu pārkārtošana, lai neizveidotu gaidāmos projektus par papildu finansiālo slogu pašvaldībām. Šajā kontekstā ieguldījumi Vīnē un Ziemeļreinas-Vestfālijā šķiet svarīgi pasākumi, lai padarītu nākotnes ilgtspējīgu satiksmi.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Wien, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)