Sites de construction d'été à Vienne: gros changements de trafic par rapport à juillet!

Sites de construction d'été à Vienne: gros changements de trafic par rapport à juillet!

Wien, Österreich - Le 1er juillet 2025, des chantiers de construction importants commencent à Vienne, qui sont destinés à améliorer considérablement l'infrastructure de transport de la ville. La réparation du pont de Brigittenau, qui relie les 20e et 21e district, a une priorité élevée. Dans le cadre de ces travaux, les constructions de transition à dix voies d'une longueur totale de 281 mètres sont rénovées. La mise en œuvre se déroule en plusieurs phases, en commençant par la direction du voyage dans le 20e district. Il est important qu'une voie reste toujours ouverte pendant les travaux de construction pour maintenir la circulation, tandis que la marche et le vélo sont autorisés avec des restrictions de largeur temporaire. L'achèvement des travaux est prévu pour le mai 2026. Wien.gv.at qui rapporte également sur la piste sur le ring de la voiture et schwarzenberg le 24 juin.

De plus, l'anneau universitaire, au Parlement et dans la région de Rathausplatz, est également utilisé pour améliorer l'infrastructure de la piste. Ce travail commence un mois plus tard. Entre juillet et août, les travaux de construction de la piste sur la ceinture Margaret et sur la section de Jörgerstrasse, qui affectent la ligne de tramway 43.

Projets de construction dans le Rhin-Westphalie du Nord

Avec 129 mesures financées, le programme de mobilité voisin prévoit un budget d'environ 38,2 millions d'euros, ce qui illustre l'importance des systèmes de mobilité durable dans la région.

exigence de mobilité et d'infrastructure durable

Les défis auxquels les municipalités en Allemagne sont énormes sont énormes. Une étude actuelle de l'Institut allemand des études urbaines (DIFU) montre qu'en 2030, il existe une exigence d'investissement d'environ 372 milliards d'euros pour la préservation et l'expansion de l'infrastructure de transport. Ceci est d'autant plus urgent, causé par environ 20% des émissions de gaz à effet de serre en Allemagne en tant que transport motorisé et de transport de fret. Il y a un besoin clair d'action, surtout les mesures recommandées pour réduire ces émissions sont essentielles. [Difu] (https://difu.de/presse/preshageilungen/2023-08-30/verkehrswende-mit-investion-in - - infrastructure-der-kommunen-advance) analyse également les états structurels de nombreuses routes et pontes, dans laquelle presque 50% des Bridges sont en état de mauvais état.

Avec le besoin de plus en plus croissant d'infrastructures, un solde financier est également nécessaire pour l'expansion rapide des systèmes de trafic durable. Un réalignement des fonds est pris en compte afin de ne pas réaliser les projets à venir pour un fardeau financier supplémentaire sur les municipalités. Dans ce contexte, les investissements à Vienne et au Rhénanie du Nord-Westphalie semblent des étapes importantes pour rendre le trafic du futur durable.