Καλοκαιρινά εργοτάξια στη Βιέννη: Μεγάλες αλλαγές κυκλοφορίας από τον Ιούλιο!

Καλοκαιρινά εργοτάξια στη Βιέννη: Μεγάλες αλλαγές κυκλοφορίας από τον Ιούλιο!

Wien, Österreich - Την 1η Ιουλίου 2025, σημαντικά εργοτάξια αρχίζουν στη Βιέννη, τα οποία προορίζονται να βελτιώσουν σημαντικά την υποδομή μεταφορών της πόλης. Η επισκευή της γέφυρας Brigittenau, η οποία συνδέει την 20η και 21η περιοχή, έχει υψηλή προτεραιότητα. Στο πλαίσιο αυτού του έργου, ανακαινίζονται οι δέκα μεταβατικές κατασκευές λωρίδων με συνολικό μήκος 281 μέτρων. Η εφαρμογή πραγματοποιείται σε διάφορες φάσεις, ξεκινώντας από την κατεύθυνση του ταξιδιού στην 20η περιοχή. Είναι σημαντικό μια λωρίδα να παραμένει πάντα ανοιχτή κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών για τη διατήρηση της κυκλοφορίας, ενώ το περπάτημα και η ποδηλασία επιτρέπεται με προσωρινούς περιορισμούς πλάτους. Η ολοκλήρωση του έργου σχεδιάζεται για τον Μάιο του 2026. 24 Ιουνίου.

Επιπλέον, το πανεπιστημιακό δαχτυλίδι, στην περιοχή του Κοινοβουλίου και του Rathausplatz, χρησιμοποιείται επίσης για τη βελτίωση της υποδομής της τροχιάς. Αυτό το έργο ξεκινά ένα μήνα αργότερα. Μεταξύ Ιουλίου και Αυγούστου, παρακολουθείτε εργασίες κατασκευής στη ζώνη Margaret και στο τμήμα του Jörgerstrasse, που επηρεάζουν τη γραμμή του τραμ 43.

Έργα κατασκευής στο Βόρειο Ρήνο-Βεστφαλία Παράλληλα με αυτά τα μέτρα, το Βόρειο Ρήνο-Βεστφαλία το 2025 επενδύει περίπου 600 εκατομμύρια ευρώ στην ανακαίνιση και επέκταση της υποδομής των μεταφορών. Το Υπουργείο Μεταφορών της χώρας παρουσίασε ένα ολοκληρωμένο πακέτο υποδομής που υπογραμμίζει την ευθύνη της Βόρειας Ρηνανίας-Δυστροφίας ως διανομέα κυκλοφορίας. Τα προγράμματα περιλαμβάνουν το Πρόγραμμα Διατήρησης του Κρατικού Οδού, το Πρόγραμμα Cycle Path και το Πρόγραμμα Κινητικότητας κοντά στο Home, όλα τα ολοκληρωμένα στοιχεία του περιφερειακού συστήματος μεταφορών. 231 εκατομμύρια ευρώ και 154 εκατομμύρια ευρώ σχεδιάζονται για τη συντήρηση του κράτους και σε κάποιο βαθμό με την προϋπόθεση ότι ο ομοσπονδιακός προϋπολογισμός του επιτρέπει. [Land NRW] (https://www.land.nrw/pressemitteigung/land-legt- Η υποδομή Paket-Fuer-2025-Vor-Rund-600-Euro-Fuer-Sanoration) τονίζει ότι περίπου 39,5 εκατομμύρια ευρώ σχεδιάζονται επίσης για την κατασκευή και την ανακαίνιση των ποδηλάτων.

Με 129 χρηματοδοτούμενα μέτρα, το κοντινό πρόγραμμα κινητικότητας παρέχει προϋπολογισμό περίπου 38,2 εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο απεικονίζει τη σημασία των συστημάτων βιώσιμης κινητικότητας στην περιοχή.

Αειφόρο κινητικότητα και απαίτηση υποδομής

Οι προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι δήμοι στη Γερμανία είναι τεράστιες. Μια τρέχουσα μελέτη του Γερμανικού Ινστιτούτου Αστικών Μελετών (DIFU) δείχνει ότι μέχρι το 2030 υπάρχει επενδυτική απαίτηση περίπου 372 δισ. Ευρώ για τη συντήρηση και επέκταση της υποδομής μεταφορών. Αυτό είναι ακόμη πιο επείγον, που προκαλείται από περίπου το 20 % των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στη Γερμανία ως μηχανοκίνητες μεμονωμένες και μεταφορές εμπορευμάτων. Υπάρχει σαφής ανάγκη για δράση, πάνω απ 'όλα τα συνιστώμενα μέτρα για τη μείωση αυτών των εκπομπών είναι απαραίτητα. Diff αναλύει επίσης τις δομικές καταστάσεις πολλών δρόμων και γέφυρων, όπου σχεδόν το 50 τοις εκατό του δρόμου είναι σε κακές συνθήκες.

Με την αυξανόμενη ανάγκη για υποδομή, απαιτείται επίσης οικονομικό υπόλοιπο για τη γρήγορη επέκταση των συστημάτων βιώσιμης κυκλοφορίας. Εξετάζεται μια επανευθυγράμμιση των κεφαλαίων προκειμένου να μην καταστεί τα επερχόμενα έργα για πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση για τους δήμους. Σε αυτό το πλαίσιο, οι επενδύσεις στη Βιέννη και τη Βόρεια Ρήνος-Βεστφαλία εμφανίζονται σημαντικά βήματα για να καταστεί η κυκλοφορία του μελλοντικού βιώσιμου.