Seitsmeaastane -HIT ZEBRA Risting: šokk Heerbrugg -is!

Seitsmeaastane -HIT ZEBRA Risting: šokk Heerbrugg -is!

Heerbrugg, Schweiz - Liiklusõnnetus juhtus 2. juunil 2025 Šveitsi St. Galleni kantonis Heerbrugg'is. Umbes kella 16.35 paiku. 7-aastase poisi ja kaubiku juhitud 45-aastase mehe vahel oli kokkupõrge. Poiss ületas õnnetuse juhtumisel mõisas fooride ääres asuva jalakäija. Täpne rada on endiselt ebaselge, kuna valguse signaali tähelepanuta jättis määramatu. Poiss sai lõputult vigastada ja hädaabiteenistused pidid teda haiglasse viima, nagu teatati [

Turvalisus maanteeliikluses on üha olulisem teema, eriti jalakäijate jaoks. Juhtum, mis mõjutab liiklusohutust Heerbrugg'is sarnasel viisil 2023. aasta detsembris, näitab jätkuvaid maanteeliikluse riske. Siin toimus auto ja mootorratta vahel kokkupõrge, milles 17-aastane mootorrattur sai lõputult vigastada. 50-aastane autojuht oli kavatsenud pöörduda Balgachi poole ühinemiskohas, kui ta vaatas AU-st Auerstrasse'i juurde tulnud mootorratturit. Ka antud juhul viidi vigastatud inimene kiirabiga haiglasse ja mitme tuhande frangi korral tehti varakahju, näiteks [SG.CH] (https://www.sg.ch/sgs/sgch_kantpolizei/2023/12/heerbrugg-verkehrsun-mott.

õnnetuste arv ja jalakäijate turvalisus

Saksamaa liiklusohutuse nõukogu (DVR) praegune õnnetusstatistika näitab, et tänavatel on turvalisus pakiline probleem. Aastal 2023 suri Saksamaal liiklusõnnetustes 2839 inimest, mis tähendab eelmise aastaga võrreldes 1,8 % kasvu. Vastupidiselt suurenenud liiklusohutusele on vigastatud jalakäijate arv viimastel aastatel suurenenud. DVR -i president Manfred Wirsch nõuab jalakäijate julgeoleku tugevamat kaalumist transpordipoliitikas. Erilist tähelepanu pööratakse eelseisvale maanteeliikluse määrustele (STVO), mis peaks võimaldama omavalitsustel tellida sebra ristumisi ilma erilise ohu tõendita. See võib mõjutada ka laste turvalisust, nagu ka Heerbrugg -i poisi puhul, kes kasutas jalakäijate ületamist.

DVR on esitanud kümme keskset nõudmist liiklusohutuse parandamiseks, sealhulgas meetmed liikluse jälgimiseks ja mõistliku tippkiiruse kindlaksmääramiseks. Eelkõige juhitakse tähelepanu sellele, et Speed ​​30 mänguväljakute ja tugevalt sagedaste kooli viiside lähedal saab tulevikus hõlpsamini korraldada. Need muudatused peaksid aitama suurendada jalakäijatele ja lastele maanteeliikluses ning selliste traagiliste õnnetusjuhtumite vältimiseks.