Syv -år -Old Hit Zebra Crossing: Shock in Heerbrugg!

Syv -år -Old Hit Zebra Crossing: Shock in Heerbrugg!

Heerbrugg, Schweiz - Der opstod en trafikulykke den 2. Juni 2025 i Heerbrugg, Canton fra St. Gallen, Schweiz. Omkring kl. 04.35. Der var en kollision mellem en 7-årig dreng og en 45-årig mand, der styrede en varevogn. Drengen krydsede en fodgængerovergang ved trafiklyset ved herregården, da ulykken skete. Det nøjagtige kursus er stadig uklart, fordi det er ubestemt, der ser bort fra lyssignalet. Drengen blev såret på ubestemt tid og måtte føres til hospitalet af nødhjælpstjenesterne, som rapporteret [https://www.vol.at/7-jaehriger-uf-zebrastreifen-angahren/9450155).

Sikkerhed i vejtrafik er et stadig vigtigere emne, især for fodgængere. En hændelse, der påvirker trafiksikkerheden i Heerbrugg på en lignende måde i december 2023, viser de fortsatte risici i vejtrafikken. Her var der en kollision mellem en bil og en motorcykel, hvor en 17-årig motorcyklist blev såret på ubestemt tid. Den 50-årige chauffør havde til hensigt at henvende sig til Balgach ved en sammenløb, da han overså motorcyklisten, der kom på auerstrasse fra AU. Også i dette tilfælde blev den sårede person ført til hospitalet med en ambulance, og der var materielle skader i mængden af ​​flere tusinde franc, såsom [SG.CH] (https://www.sg.ch/sgs/sgch_kantonpolizei/2023/12/heerbrugg-verkehrsunfall- mellem-auto-autorad.html).

voksende antal ulykker og fodgængersikkerhed

Den aktuelle ulykkesstatistik over det tyske trafiksikkerhedsråd (DVR) illustrerer, at sikkerhed på gaderne er et presserende problem. I 2023 døde 2.839 mennesker i trafikulykker i Tyskland, hvilket betyder en stigning på 1,8 % sammenlignet med året før. I modsætning til øget trafiksikkerhed er antallet af sårede fodgængere steget i de senere år. Præsidenten for DVR, Manfred Wirsch, kræver stærkere overvejelse af fodgængersikkerhed i transportpolitikken. Der lægges særlig vægt på den kommende novelle i vejtrafikreglerne (STVO), som skal gøre det muligt for kommunerne at beordre zebra -krydsninger uden bevis for en særlig fare. Dette kan også have indflydelse på børns sikkerhed, som for drengen i Heerbrugg, der brugte fodgængerovergangen.

DVR har stillet ti centrale krav om at forbedre trafiksikkerheden, herunder foranstaltninger til overvågning af trafik og til at bestemme rimelige tophastigheder. Især påpeges det, at hastighed 30 nær legepladser og stærkt frekventerede måder til skolen lettere kan arrangeres i fremtiden. Disse ændringer skal hjælpe med at øge sikkerheden for fodgængere og børn i vejtrafik og for at forhindre sådanne tragiske ulykkesbegivenheder.