Sedm -let -zasáhl přechod zebry: šok v Heerbruggu!

Sedm -let -zasáhl přechod zebry: šok v Heerbruggu!

Heerbrugg, Schweiz - Dopravní nehodu došlo 2. června 2025 v Heerbruggu, kantonu St. Gallen, Švýcarsko. Kolem 4:35 hodin. Mezi sedmiletým chlapcem a 45letý muž, který řídil dodávku, došlo k kolizi. Když došlo k nehodě, chlapec překročil křižovatku pěšího na semaforu v panství. Přesný kurz je stále nejasný, protože je neurčitý, kdo ignoroval světelný signál. Chlapec byl zraněn na dobu neurčitou a musel být odvezen do nemocnice pohotovostními službami, jak bylo uvedeno [https://www.vol.at/7-jaehriger-auf-zbrastreifen-angahren/9450155).

Zabezpečení v silničním provozu je stále důležitějším tématem, zejména pro chodce. Incident, který ovlivňuje bezpečnost provozu v Heerbruggu podobným způsobem v prosinci 2023, ukazuje pokračující rizika silničního provozu. Zde došlo k kolizi mezi autem a motocyklem, ve kterém byl sedmnáctiletý motocyklista zraněn na neurčito. Padesátiletý řidič se chtěl obrátit na Balgacha na soutoku, když přehlédl motocyklistu, který přišel na Aurstrasse z AU. V tomto případě byla také zraněná osoba odvezena do nemocnice s sanitkou a ve výši několika tisíc franků, jako je [sg.ch] (https://www.sg.ch/sgs/sgch_Kantonpolizei, došlo k poškození majetku.

Rostoucí počet nehod a bezpečnosti chodců

Současná statistika nehody německé rady pro bezpečnost silničního provozu (DVR) ukazuje, že bezpečnost na ulicích je naléhavým problémem. V roce 2023 zemřelo při dopravních nehodách v Německu 2 839 lidí, což znamená nárůst o 1,8 % ve srovnání s předchozím rokem. Na rozdíl od zvýšené bezpečnosti provozu se počet zraněných chodců v posledních letech zvýšil. Prezident DVR, Manfred Wirsch, požaduje silnější zvážení bezpečnosti pro chodce v dopravní politice. Zvláštní pozornost je věnována nadcházející novele předpisů silničního provozu (STVO), která by měla obci umožnit objednat přechody Zebra bez důkazu zvláštního nebezpečí. To by také mohlo mít dopad na bezpečnost dětí, jako v případě chlapce v Heerbruggu, který použil přechod pro chodce.

DVR požadoval deset centrálních požadavků na zlepšení bezpečnosti provozu, včetně opatření ke sledování provozu a stanovení přiměřených nejvyšších rychlostí. Zejména se zdůrazňuje, že rychlost 30 poblíž hřišť a silně navštěvovaných způsobů školy lze v budoucnu snadněji uspořádat. Tyto změny by měly pomoci zvýšit bezpečnost pro chodce a děti v silniční dopravě a zabránit takovým tragickým událostem.