Bezpečné železničné priechody: Takto sa môžete vyhnúť nehodám!

Bezpečné železničné priechody: Takto sa môžete vyhnúť nehodám!

St. Pölten, Österreich - V roku 2024 došlo v Rakúsku 52 nehôd na železničných priechodoch. Toto číslo ilustruje pretrvávajúce problémy, ktoré existujú na rozhraní medzi cestnou a železničnou dopravou. ÖBB zdôrazňuje, že drvivú väčšinu kolízií možno pripísať ľudskému zlyhaniu, najmä nezaslúženosti dopravných značiek a svetelných signálov, ako aj rozptýlenia pri jazde. Príčiny nehody sú tiež spôsobené zvykom miestnych ľudí, ktorí často predstavujú zvýšené riziko. Viac ako 1 600 železničných priechodov je teraz technicky zabezpečených; Majú ľahké signály a prekážky, zatiaľ čo iné sú označené iba stopkami a krížmi Andreas. This explains the various security standards that prevail at various intersections and shows the investments in this area, .

Tipy pre ovládače

Mathias Auer, inštruktor ÖBB-produktu GMBH, zdôrazňuje, že mnohí vodiči si často nie sú istí, ako sa správať na železničných prechodoch. Dôrazne odporúča znížiť rýchlosť pred stolom zastavenia a berúc do úvahy nebezpečenstvo mŕtvych uhlov v mestských oblastiach. Zároveň varuje pred používaním slúchadiel počas cesty, pretože to môže výrazne zhoršiť vnímanie životného prostredia.

Ďalším dôležitým bodom, ktorý Karl Beisser zdôrazňuje z ÖBB-infraštruktúry AG, je fyzická realita brzdových ciest vlakov. Zatiaľ čo kamión má brzdnú vzdialenosť okolo 50 metrov pri 80 km/h, nákladný vlak z podobnej rýchlosti potrebuje až 1 000 metrov, aby sa dostal k zastaveniu. To ukazuje, aké nebezpečné môže byť správne sa správať na železničnom priechode. V 99,9% prípadov sú vodiči zodpovední za zrážky, ktoré zdôrazňujú potrebu zmeniť správanie pri jazde.

V kontexte bezpečnosti dopravy špecifickej pre EÚ je hlavným problémom zlepšenie bezpečnosti na železničných priechodoch. Podľa súčasných štatistík sa dôraz kladie na zníženie nehôd a zlepšenie všeobecných bezpečnostných štandardov v Európe, ako je možné prečítať na webovej stránke Eurostat .