Saugios geležinkelio sankryžos: taip galite išvengti avarijų!

Saugios geležinkelio sankryžos: taip galite išvengti avarijų!

St. Pölten, Österreich - 2024 m. Austrijoje įvyko 52 avarijos Austrijoje. Šis skaičius iliustruoja nuolatines problemas, egzistuojančias kelių ir geležinkelio transporto sąsajose. ÖBB pabrėžia, kad didžiąją dalį susidūrimų galima priskirti žmonių nesėkmei, ypač eismo ženklų ir šviesos signalų nepastebėjimui, taip pat blaškymui vairuojant. Avarijos priežastys taip pat lemia vietinių žmonių, kurie dažnai kelia didesnę riziką, įpročio. Dabar techniškai užtikrinta daugiau nei 1600 geležinkelio sankryžų; Jie turi lengvus signalus ir kliūtis, o kiti yra pažymėti tik sustojimų lentomis ir Andreaso kryžiais. Tai paaiškina įvairius saugumo standartus, vyraujančius įvairiose sankryžose, ir parodo investicijas šioje srityje, .

patarimai vairuotojams

Mathiasas Aueris, ÖBB-gamybos GmbH instruktorius, pabrėžia, kad daugelis vairuotojų dažnai nėra tikri, kaip elgtis geležinkelio sankryžose. Jis labai rekomenduoja sumažinti greitį priešais stotelės stalą ir atsižvelgti į negyvų kampų pavojus miesto vietose. Tuo pat metu jis perspėja apie ausinių naudojimą kelionės metu, nes tai gali žymiai pakenkti aplinkos suvokimui.

Kitas svarbus dalykas, kurį Karlas Beeisseris pabrėžia iš ÖBB-infrastruktūros AG, yra fizinė traukinių stabdžių takų tikrovė. Nors sunkvežimio stabdymo atstumas yra maždaug 50 metrų, esant 80 km/h greičiui, krovininis traukinys iš panašaus greičio reikia iki 1000 metrų, kad būtų galima sustoti. Tai parodo, kaip pavojinga netinkamai elgtis per geležinkelio pervažą. 99,9% atvejų vairuotojai yra atsakingi už susidūrimus, o tai pabrėžia poreikį pakeisti vairavimo elgesį.

ES specifinio eismo saugumo kontekste, gerinant saugumą geležinkelio sankryžose, yra pagrindinis susirūpinimas. Remiantis dabartine statistika, daugiausia dėmesio skiriama avarijų sumažėjimui ir Europos bendrųjų saugumo standartų patobulinimui, kaip tai galima perskaityti „Eurostat“ svetainėje .