Turvalliset rautatieristeykset: Näin voit välttää onnettomuuksia!

Turvalliset rautatieristeykset: Näin voit välttää onnettomuuksia!

St. Pölten, Österreich - Vuonna 2024 Itävallassa oli 52 onnettomuutta rautatie ylittää. Tämä luku kuvaa jatkuvia ongelmia, jotka ovat olemassa tien ja rautatiekuljetuksen välisissä rajapinnoissa. ÖBB korostaa, että suurin osa törmäyksistä johtuu ihmisen vajaatoiminnasta, etenkin liikennemerkkien ja kevyiden signaalien hallitsemattomuudesta sekä häiriötekijöistä ajon aikana. Onnettomuuden syyt johtuvat myös paikallisten ihmisten tapasta, jotka usein aiheuttavat lisääntynyttä riskiä. Yli 1 600 rautatieristeystä on nyt teknisesti turvattu; Heillä on kevyet signaalit ja esteet, kun taas toiset on merkitty vain stopboardsilla ja Andreas -risteillä. Tämä selittää erilaisia ​​turvallisuusstandardeja, jotka vallitsevat eri risteyksissä ja näyttää sijoitukset tällä alueella, .

Vinkkejä kuljettajille

Mathias Auer, ÖBB-Production GmbH: n ohjaaja, korostaa, että monet kuljettajat ovat usein epävarmoja siitä, kuinka käyttäytyä rautatie ylittää. Hän suosittelee voimakkaasti vähentämään pysäytyspöydän nopeutta ja ottaen huomioon kaupunkialueiden kuolleiden kulmien vaarat. Samanaikaisesti hän varoittaa kuulokkeiden käytöstä matkan aikana, koska tämä voi merkittävästi heikentää ympäristön käsitystä.

Toinen tärkeä kohta, jota Karl Beisser korostaa ÖBB-infrastruktuurin AG: ltä, on junien jarrupolkujen fyysinen todellisuus. Vaikka kuorma -auton jarruetäisyys on noin 50 metriä nopeudella 80 km/h, samankaltaisesta nopeudesta kulkeva rahtijuna tarvitsee jopa 1000 metriä päästäkseen pysähtymiseen. Tämä osoittaa, kuinka vaarallista se voi olla käyttäytymättä oikein rautatien ylityksessä. 99,9 prosentilla tapauksista kuljettajat ovat vastuussa törmäyksistä, joissa korostetaan tarvetta muuttaa ajokäyttäytymistä.

EU-spesifisen liikenneturvallisuuden yhteydessä rautateiden ylitysten turvallisuuden parantaminen on keskeinen huolenaihe. Nykyisten tilastojen mukaan keskitytään onnettomuuksien vähentymiseen ja yleisten turvallisuusstandardien parantamiseen Euroopassa, kuten voidaan lukea Eurostat-verkkosivustolla .