Vážna nehoda v Tyrol: 15-ročný vodič mopeda bojuje o svoj život!

Vážna nehoda v Tyrol: 15-ročný vodič mopeda bojuje o svoj život!

Thaur, Tirol, Österreich - 17. mája 2025 došlo k vážnej nehode v okrese Thaur v okrese Innsbruck-Land v Tyrol, v ktorej bol 15-ročný vodič mopeda vážne zranený. Podľa 5min.at prešiel o 2:15 hod. Keď bol 19-ročný motorista na L8 na L8 smerom na západ. Vodič mopedu, ktorý išiel na východ po L8, narazil zo strany auta.

Vodič moped utrpel počas kolízie niekoľko zlomených kostí a otras mozgu, zatiaľ čo vodič bol nezranený. Vodič okamžite začal záchranný reťazec a prví pomocníci poskytli prvú pomoc. Po pohotovostnej lekárskej starostlivosti bol zranený vodič moped privedený na kliniku univerzity Innsbruck na mieste nehody. L8 bol počas nehody úplne blokovaný asi 35 minút a došlo k značnému poškodeniu majetku: moped utrpel celkové straty, zatiaľ čo auto bolo výrazne poškodené na strane vodiča.

Nebezpečenstvo v cestnej premávke

Tragédia nehody v Tyrolu je súčasťou hlavného problému, ktorý tiež ovplyvňuje ďalšie regióny. V ten istý deň došlo k smrteľnej nehode mopedu vo vonku v Kyffhäuserkreis, kde 21-ročný vodič prišiel počas východu so 70 účastníkmi. Dvaja 16-ročný utrpel vážne zranenia pri zrážke troch mopedov. Poznámky naznačujú, že mopedy sa dotkli na boku a polícia naďalej vykonávala južne od svedkov, aby objasnila priebeh nehody. To ukazuje, že nehody mopedu, napriek populárnym spoločným výletom v Duringii, sú vážne riziko, napríklad mdr správy.

Štúdie o výskume nehody ukazujú, že riziko vodičov motorizovaných dvoch -koleje, ktoré majú byť náhodne náhodne náhodne náhodne náhodne, je podstatne vyšší ako pre vodičov. Podľa udv.de 67 67 vodičov moped a moped v roku 2010. 3 443 boli vážne zranení a 14,043. Najbežnejším typom nehody sú otáčanie/kríženie (28 %) a otáčanie (22 %). Hlavným problémom zostáva zdieľanie nehôd autom, pričom hlavným dlhom v nehodách s niekoľkými účastníkmi je 33 % z týchto dvoch koleje.

Vodiči mopedu sú často nevyhnutne chránení a zvyčajne nosia iba integrálnu prilbu. Nehody sa zvyčajne vyskytujú v mestských, pracovných dňoch a popoludní na suchej ceste. Tieto informácie zdôrazňujú potrebu zvýšiť informovanosť o rizikách v cestnej premávke a diskutovať o možných zmenách v bezpečnosti dopravy.