Seriøs ulykke i Tyrol: 15 år gamle moped sjåfør kjemper for livet sitt!

Seriøs ulykke i Tyrol: 15 år gamle moped sjåfør kjemper for livet sitt!

Thaur, Tirol, Österreich - 17. mai 2025 skjedde en alvorlig ulykke i Thaur, Innsbruck-Land-distriktet i Tyrol, der en 15 år gammel moped sjåfør ble alvorlig skadet. I følge 5min.at , gikk hendelsen rundt 2:15 p.m. Da en 19 år gammel bilist var på L8 på L8 mot Vesten ønsket. Den mopede sjåføren, som kjørte østover på L8, krasjet fra bilsiden av bilen.

Den mopede sjåføren fikk flere ødelagte bein og hjernerystelse under kollisjonen, mens sjåføren var uskadd. Sjåføren startet umiddelbart redningskjeden og førstehjelpere ga førstehjelp. Etter akuttmedisinsk behandling ble den skadde moped -sjåføren brakt til Innsbruck University Clinic på ulykkesstedet. L8 ble fullstendig blokkert i omtrent 35 minutter under ulykken, og det skjedde betydelig skade på eiendommer: Moped fikk totale tap, mens bilen ble betydelig skadet på førersiden.

farene i veitrafikk

Tragedien i ulykken i Tyrol er del av et stort problem som også påvirker andre regioner. Samme dag skjedde det en dødelig moped ulykke ved Artern i Kyffhäuserkreis, der en 21 år gammel sjåfør mistet livet under en avkjørsel med 70 deltakere. To 16-åring fikk alvorlige skader i kollisjonen av tre mopeder. Merknader indikerer at mopedene hadde berørt på siden, og politiet fortsetter å utføre sør for vitner for å avklare ulykken. Dette viser at moped ulykker, til tross for de populære felles turene i Thuringia, er en alvorlig risiko, for eksempel mdr rapportering.

Studier på ulykkesforskning viser at risikoen for at sjåfører ved motoriserte tohjulinger skal være dødelig ved et uhell ved et uhell har en dødelig måte som er betydelig høyere enn for sjåfører. I følge udv.de 67 moped og moped drivere døde i 2010. 3,443 ble alvorlig skadet og 14,04. De vanligste ulykke typene er å snu/krysse (28 %) og snu (22 %). Hovedproblemet er fortsatt ulykken som deles med bil, der hovedgjelden i ulykker med flere deltakere er 33 % av tohjulene.

Moped -sjåfører er ofte uunngåelig lite beskyttet og har vanligvis bare en integrert hjelm. Ulykker forekommer vanligvis i urbane, hverdager og ettermiddag på en tørr vei. Denne informasjonen understreker behovet for å øke bevisstheten om risikoen i veitrafikk og for å diskutere mulige endringer i trafikksikkerheten.