Rimta avarija Tirolyje: 15-metis mopedas vairuotojas kovoja už savo gyvenimą!

Rimta avarija Tirolyje: 15-metis mopedas vairuotojas kovoja už savo gyvenimą!

Thaur, Tirol, Österreich - 2025 m. Gegužės 17 d. Tirolyje įvyko rimta avarija Tirolyje, kuriame buvo sunkiai sužeistas 15-metis mopedo vairuotojas. Pagal 5min.at , incidentas praėjo apie 2:15 val. Kai 19-metis vairuotojas L8 buvo L8 link vakarų. Iš automobilio automobilio automobilio pusės sudužo mopedas vairuotojas, kuris važiavo į rytus L8.

Mopedas vairuotojas susidūrimo metu patyrė kelis sulaužytus kaulus ir smegenų sukrėtimą, o vairuotojas buvo sužeistas. Vairuotojas iškart pradėjo gelbėjimo grandinę, o pirmosios pagalbos teikėjai teikė pirmąją pagalbą. Po skubios medicinos pagalbos, sužeistas mopedas vairuotojas buvo atvežtas į Insbruck universiteto kliniką avarijos vietoje. L8 avarijos metu L8 buvo visiškai užblokuotas maždaug 35 minutes, o turtui buvo padaryta didelė žala: mopedas patyrė bendrus nuostolius, o automobilis buvo žymiai apgadintas vairuotojo pusėje.

kelio eismo pavojai

Tirolio avarijos tragedija yra pagrindinės problemos dalis, kuri taip pat daro įtaką kitiems regionams. Tą pačią dieną Arterne, Kyffhäuserkreis mieste, įvyko mirtina mopedo avarija, kur 21-erių metų vairuotojas prarado gyvybę perėjant 70 dalyvių. Du 16-metis patyrė rimtų sužalojimų, susidūrus su trimis mopedais. Pastabos rodo, kad mopedai palietė šoną, o policija ir toliau vykdo į pietus nuo liudytojų, kad paaiškintų avarijos eigą. Tai rodo, kad avarijos, nepaisant populiarių bendrų kelionių Turingijoje, yra rimta rizika, pavyzdžiui, mdr praneša.

Avarijų tyrimų tyrimai rodo, kad motorizuotų dviejų ratų vairuotojų rizika mirtinai atsitiktinai netyčia netyčia turi mirtiną kelią yra žymiai didesnė nei vairuotojų. Pagal Udv.de 67 mopedo vairuotojai mirė 2010 m. 3 443 buvo sunkiai sužeista ir 14 043. Dažniausios avarijos tipai yra sukimasis/perėjimas (28 %) ir sukimasis (22 %). Pagrindinė problema išlieka dalijimosi avarija automobiliu, kai pagrindinė avarijų skola su keliais dalyviais sudaro 33 % iš dviejų ratų.

Mopedų vairuotojai dažnai yra neišvengiamai apsaugoti ir paprastai dėvi tik integruotą šalmą. Avarijos paprastai įvyksta miesto, darbo dienomis ir popietę sausame keliu. Ši informacija pabrėžia poreikį padidinti supratimą apie kelių eismo riziką ir aptarti galimus eismo saugumo pokyčius.